[实用新型]一种耐磨性好的具有微通道换热结构的扁管型型材有效
申请号: | 202220070657.5 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN216745664U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 陶红雷;董自涛;杨瑞 | 申请(专利权)人: | 江苏共昌精密铝业有限公司 |
主分类号: | F28F1/02 | 分类号: | F28F1/02;F16L57/06;F16L9/04;F16L58/00 |
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地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨性 具有 通道 结构 扁管型型材 | ||
本实用新型涉及型材保护技术领域,且公开了一种耐磨性好的具有微通道换热结构的扁管型型材,包括管体,所述管体内部开设有通孔,所述管体的外壁上设置有抗压层,所述抗压层的外壁上设置有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的外壁上设置有吸水层,所述吸水层的外壁上设置有耐磨层,所述管体外壁上设置有导热片,所述导热片贯穿抗压层、耐腐蚀层、吸水层和耐磨层。本实用新型通过设置的耐磨层可以起到耐磨的作用,避免扁管型型材的外表面由于摩擦而导致损坏;通过设置的抗压层可以承受外力挤压或物体碰撞所产生的压力,对管体及通孔起到保护作用,大大增加了扁管型型材的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及型材保护技术领域,具体为一种耐磨性好的具有微通道换热结构的扁管型型材。
背景技术
微通道铝管是一种用于换热的扁管型型材,首先在汽车空调系统上获得强制使用(欧盟规定为1996年,中国规定为2002年),该产品由于技术含量高、生产难度极大,2010年之前,世界上仅有挪威的海德鲁、日本的三菱和古河、韩国一进等极少数厂家生产,其生产技术基本上被其垄断,内资企业根本没有能力生产,国内汽车空调换热器厂商所需的该材料,只能从上述国外厂家设在中国的独资子公司或者直接进口获得;微通道铝管其最小极限壁厚仅0.13mm且只要有一个很细微的气孔或者夹杂物,都会使微通道铝管的薄壁产生泄漏;普通的微通道铝管由于其自身壁厚原因极易被磨损导致管道失去换热功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种耐磨性好的具有微通道换热结构的扁管型型材,达到耐磨、耐腐蚀、抗压的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐磨性好的具有微通道换热结构的扁管型型材,包括管体,所述管体内部开设有通孔,所述管体的外壁上设置有抗压层,所述抗压层的外壁上设置有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的外壁上设置有吸水层,所述吸水层的外壁上设置有耐磨层,所述管体外壁上设置有导热片,所述导热片贯穿抗压层、耐腐蚀层、吸水层和耐磨层,且所述导热片与抗压层、耐腐蚀层、吸水层和耐磨层均固定连接。
优选的,所述通孔的数量为十二个,十二个所述通孔均并排横向开设在管体的内部。
优选的,所述抗压层的内壁与管体的内壁固定连接。
优选的,所述耐腐蚀层的内壁与抗压层的外壁固定连接。
优选的,所述吸水层的内壁与耐腐蚀层的外壁固定连接。
优选的,所述耐磨层的内壁与吸水层的外壁固定连接。
优选的,所述导热片的一端与管体的外壁固定连接,所述导热片的两面均与抗压层、耐腐蚀层、吸水层和耐磨层固定连接,所述导热片的高度与抗压层、耐腐蚀层、吸水层和耐磨层的厚度之和相等。
本实用新型提供了一种耐磨性好的具有微通道换热结构的扁管型型材。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置的耐磨层6可以起到耐磨的作用,避免扁管型型材的外表面由于摩擦而导致损坏。
(2)、本实用新型通过设置的抗压层3可以承受外力挤压或物体碰撞所产生的压力,对管体1及通孔2起到保护作用,大大增加了扁管型型材的使用寿命。
(3)、本实用新型通过设置的耐腐蚀层4可以起到防腐蚀效果,保护固定连接在其内部的金属材料,防止吸水层5吸收的液体与金属材料接触发生腐蚀现象。
(4)、本实用新型通过设置的吸水层5可起到吸水作用,防止经过耐磨层6外壁的液体或气体水蒸气沿着导热片7外壁渗入到金属材料处发生腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型正面剖视图。
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