[实用新型]一种车轮组装用车圈上料传送装置

说明书

本实用新型涉及车圈上料技术领域，具体地说，涉及车轮组装用车圈上料传送装置，包括输送台，输送台两侧臂之间靠近两端处均开设有第一转孔，第一转孔之间设有转辊，两个转辊之间套设有输送带，输送台外壁上设有电机，输送带外壁上设有限位板，限位板上表面均开设有弧形槽，弧形槽中设有橡胶垫，输送台下表面靠近拐角处均设有支撑柱；该车轮组装用车圈上料传送装置，输送台上安装电机，为整体提供动力，转辊与第一转孔转动连接，输送带与转辊紧密贴合，限位板上开设有弧形槽，便于安装橡胶垫，在橡胶垫上放置需要输送的车圈，橡胶垫增大与车圈的摩擦力，同时对车圈进行防护，并进行持续上料传送使用。

技术领域

本实用新型涉及车圈上料技术领域，具体为一种车轮组装用车圈上料传送装置。

背景技术

车圈：通常为圆形，车轮的组成部分，与车轴，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统；

一般的车轮组装车间，需要持续对车轮用的车圈持续进行输送，便于快速进行车轮组合安装上使用，人工搬运车圈，费时费力，且不便于车间批量进行组合生产，不能稳定持续对车圈进行上料传送使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮组装用车圈上料传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车轮组装用车圈上料传送装置，包括输送台，所述输送台呈U型板状，所述输送台两侧臂之间靠近两端处均开设有第一转孔，所述第一转孔之间设有转辊，两个所述转辊之间套设有输送带，所述输送台外壁上设有电机，所述电机的输出轴与其中一个所述转辊的中心轴同轴连接，所述输送带外壁上设有若干个限位板，所述限位板上表面均开设有弧形槽，所述弧形槽中设有橡胶垫，所述输送台下表面靠近拐角处均设有支撑柱。

优选的，所述支撑柱顶部与输送台焊接固定，所述支撑柱底部均设有万向轮，所述万向轮通过螺栓与支撑柱固定连接。

优选的，所述输送台两侧外壁上对称设有推把，所述推把呈U型杆状，所述推把两端通过螺栓与输送台固定连接。

优选的，所述转辊的转轴与第一转孔转动连接，所述电机通过螺栓与输送台固定连接，所述电机的输出轴与其中一个转辊的转轴焊接固定。

优选的，所述输送带内壁与转辊外壁紧密贴合，所述输送台两侧臂之间还开设有若干个第二转孔，两个所述第二转孔之间还设有托辊，所述托辊外壁与输送带内壁紧密贴合。

优选的，所述限位板呈等间距分布，所述限位板长度与输送带的宽度相适配，且所述限位板通过螺丝与输送带固定连接。

优选的，所述弧形槽的宽度与橡胶垫的宽度相适配，所述橡胶垫两端均设有凸块，所述凸块与橡胶垫为一体成型结构，所述橡胶垫外壁与弧形槽内壁紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型输送台上安装电机，为整体提供动力，转辊与第一转孔转动连接，输送带与转辊紧密贴合，限位板上开设有弧形槽，便于安装橡胶垫，在橡胶垫上放置需要输送的车圈，橡胶垫增大与车圈的摩擦力，同时对车圈进行防护，并进行持续上料传送使用。

2.本实用新型托辊与第二转孔转动连接，多组托辊的配合下，有助于托起输送带，避免在重力作用下坠压输送带，影响到整体的上料传送使用，支撑柱方便托起整个装置，在万向轮的配合下，有助于整体的灵活搬运，在推把的配合下，方便推动整体的移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的输送台框架结构示意图；

图3为本实用新型的电机与输送带组合结构示意图；

图4为本实用新型的限位板与橡胶垫组合结构示意图；