[实用新型]一种手车开关机械特性试验连接装置

说明书

本公开揭示了一种手车开关机械特性试验连接装置，包括：装置本体，所述装置本体呈带状；所述装置本体的一侧为绝缘侧，另一侧为作业侧，其中，作业侧设置有信号采集组件，所述信号采集组件包括金属传感片、与金属传感片连接的传感线，所述金属传感片与手车开关的三相上触头接触以采集传递信号；作业侧还设置有短接组件，所述短接组件包括金属短接片，所述金属短接片之间通过裸导线连接，所述金属短接片与手车开关的三相下触头接触以对三相下触头短接。

技术领域

本公开属于高电压电气试验技术领域，具体涉及一种手车开关机械特性试验连接装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，电网规模的不断扩大，检修试验工作量不断加大，目前实际现场工作中，试验工作班成员对10kV手车开关进行开关机械特性试验时，需要对手车开关ABC三相的上触头分别用铁夹夹上传感器连接线，同时对ABC三相下触头进行短接。变电站综合检修工作往往需要对某一10kV母线所连所有出线开关全部进行试验，而遇到重大事件保电工作之前，往往需要对多个重要变电站进行全站停电检修试验，此时开关机械特性试验需要进行的次数可达三十余次。而当一次工作任务需要检测多台10kV手车开关的机械特性试验时，更换开关过程中往往需要拆除前一台开关触头上所有的传感器连接线和短接线后，重新梳理线路，再对下一台开关触头进行连接，其过程往往需要耗费大量时间。

针对10kV手车开关ABC三相上触头的信号传感方式，目前实际现场工作中采用的是与铁夹相连的传感器连接线，铁夹依据开关机械特性试验仪器设备厂家的不同而在大小、材料和作用力等方面有所不同。同时手车开关触头及弹簧生产厂家不同，同样影响铁夹与触头连接的吻合程度。且不同的试验工作人员将铁夹夹在触头的位置也不相同，往往会造成触头上的弹簧损伤从而导致触头需要更换或者铁夹实际并未夹牢，开关在分合闸过程中由于振动导致试验数据中弹跳项目不合格等多种状况发生。

针对下触头，目前实际现场工作中采用裸导线进行ABC三相短接，由于裸导线一般较长，往往需要重复缠绕数圈，不但浪费金属资源，在更换手车开关时重新拆装的时间大大延长。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本公开的目的在于提供一种手车开关机械特性试验连接装置，该装置在避免对三相触头造成损伤的同时，也能节省手车开关更换的时间。

为实现上述目的，本公开提供以下技术方案：

一种手车开关机械特性试验连接装置，包括：

装置本体，所述装置本体呈带状；

所述装置本体的一侧为绝缘侧，另一侧为作业侧，其中，作业侧设置有信号采集组件，所述信号采集组件包括金属传感片、与金属传感片连接的传感线，所述金属传感片与手车开关的三相上触头接触以采集传递信号；

作业侧还设置有短接组件，所述短接组件包括金属短接片，所述金属短接片之间通过裸导线连接，所述金属短接片与手车开关的三相下触头接触以对三相下触头短接。

优选的，所述装置本体的一端设置有若干固定螺旋旋钮，另一端设置有若干定位孔，所述固定螺旋旋钮和定位孔构成固定组件。

优选的，所述装置本体上还设置有触头间距微调旋钮。

优选的，所述触头间距微调旋钮设置为5个。

与现有技术相比，本公开带来的有益效果为：

1、本装置能够大大减少多台10kV手车开关进行机械特性试验更换开关所需的时间，手车开关数目越多，节省的时间效果越显著。

2、本装置通过采用金属片与三相上触头接触进行传感，不但减少了铁夹对触头及弹簧的破坏作用，同时避免了因铁夹夹在不同位置产生的弹跳数据不合格问题。

3、本装置通过采用金属片与三相下触头接触，在绝缘皮内置导线连接的方式进行三相短接，减少了因缠绕裸导线过长导致手车开关更换时间延长的问题。