[实用新型]一种交通工程公路裂缝修补装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程公路裂缝修补装置，在连接杆两端设置有若干第一转动杆，若干第一转动杆一端内部设置有转轴，转轴侧壁设置有碾平组件，碾平组件包括圆环、第一弹簧、转轮、套杆、套筒、第二弹簧和第二转动件，若干圆环设置在转轴的侧壁，若干第一弹簧设置在若干圆环的侧壁，转轮设置在若干第一弹簧的一端，若干套杆设置在转轴的两端，套筒设置在若干套杆的侧壁，第二弹簧两端分别设置在套杆的一端和套筒内壁的一端，若干第二转动件设置在移动架的底端，套筒一端设置在第二转动件的内侧；本实用新型提供的技术方案中，通过碾平组件，使碾平后的修补料贴合公路表面，利用涂抹板，防止转轮碾平修补料时粘黏。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程公路裂缝修补装置。

背景技术

由于环境和外力的原因，沥青路面常常会产生一些裂缝，这些裂缝如不及时修补，不仅对汽车的正常行驶造成一定的影响，存在一定的安全隐患，因此需要交通工程公路裂缝修补装置进行修补。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现存的交通工程公路裂缝修补装置在进行修补以后，修补缝的上方都会有多余的料形成突起，造成路面不平整，传统的装置在修补完成以后人工进行碾平，但修补料的凝固的时间很短，导致无法及时进行碾平，并且人工碾平十分耗时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种交通工程公路裂缝修补装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程公路裂缝修补装置，在移动架内侧设置有储料桶，所述移动架底端设置有出料口，所述移动架底端设置有垫板，所述垫板底端设置有第一转动件，所述第一转动件内侧设置有连接杆，所述连接杆两端设置有若干第一转动杆，若干所述第一转动杆一端内部设置有转轴，所述转轴侧壁设置有碾平组件，所述碾平组件包括圆环、第一弹簧、转轮、套杆、套筒、第二弹簧和第二转动件，若干所述圆环设置在转轴的侧壁，若干所述第一弹簧设置在若干圆环的侧壁，所述转轮设置在若干第一弹簧的一端，若干所述套杆设置在转轴的两端，所述套筒设置在若干套杆的侧壁，所述第二弹簧两端分别设置在套杆的一端和套筒内壁的一端，若干所述第二转动件设置在移动架的底端，所述套筒一端设置在第二转动件的内侧。

可选的，所述连接杆与第一转动件之间转动连接，所述连接杆为长方体型结构。

可选的，所述第一转动杆与连接杆之间转动连接，所述第一转动杆与转轴之间转动连接。

可选的，所述套杆与转轴之间转动连接，所述套杆与套筒之间滑动连接。

可选的，所述移动架底端固定连接有储液箱，若干所述第一转动杆侧壁转动连接有第二转动杆，若干所述第二转动杆一端转动连接有涂抹板，所述储液箱底端固定连接有若干导管，若干所述导管一端固定连接在涂抹板的顶端。

可选的，所述涂抹板一端固定连接有清扫板，所述清扫板为圆弧型结构。

可选的，所述涂抹板为圆弧型结构，所述涂抹板内壁设置有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通工程公路裂缝修补装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置碾平组件，利用若干第一弹簧可以使若干转轮能够在转轮和圆环之间的间隔空间内进行多方向的移动，利用第一弹簧可以使若干转轮紧贴公路的弧形面，使修补料碾平后能够贴合公路表面，提高装置的工作效率；

2、本实用新型通过设置涂抹板，利用导管将储液箱中的油液导入到涂抹板内，利用涂抹板内侧的海绵垫将油液均匀吸附，当转轮转动时利用涂抹板内侧的海绵垫将油液均匀涂抹在转轮的侧壁，防止转轮碾平修补料时粘黏，提高装置的使用效果。

附图说明