[实用新型]一种减速机拆卸专用装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机拆卸专用装置，涉及减速机轴套拆卸技术领域，包括主轴、轴套和锁孔，轴套中安装有主轴，轴套的一侧均匀开设有锁孔，锁孔中安装有卡接机构；本实用新型先通过将固定螺栓安装在轴套上的锁孔内，转动紧固丝杆抵紧主轴的同时，利用物体之间的相互作用力将卡接在主轴上的轴套拆下，便于工作人员对减速机中的零部件维修更换，主臂上安装的震动电机和挡块，使得将固定螺栓安装到锁孔内进行顶轴操作时，由于主臂上的挡块与轴套接触，当震动电机开始震动时，更有利于轴套与主轴的分离，相比较直接顶轴的操作，一边震动一边顶轴，使得轴套拆卸的速率更高，便于工作人员对减速机进行紧急抢修。

技术领域

本实用新型涉减速机轴套拆卸技术领域，具体为一种减速机拆卸专用装置。

背景技术

电解多功能天车由于现场作业环境的特殊性，高空、强磁场和高温等，随着设备使用年限的增长，设备老化日益加重，需要替换维修的频率增大，尤其是较大的检修作业时，在小车行走轮轴承损坏或者处理三合一减速机轴封漏油时，由于作业空间狭小，导致减速机拆卸异常困难。

选择合适称手的工具无疑是最佳的方案，设备整套备件更换费用较高，采购周期长，一旦设备出现问题后，快速高效的处理设备故障成为关键，传统的减速机拆卸方式人员工作劳动强度大，检修费用高，操作不当时容易造成减速机损坏和人员受伤。

为此，我们提出一种减速机拆卸专用装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机拆卸专用装置，以解决上述背景技术中提出的减速机轴套拆卸困难和减速机轴套拆卸速率慢影响整体装置工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速机拆卸专用装置，包括主轴、轴套和锁孔，所述轴套中安装有主轴，所述轴套的一侧均匀开设有锁孔，所述锁孔中安装有卡接机构；

所述卡接机构包括固定块、固定槽、固定螺栓、固定螺母、紧固丝轴、抵块和转头，所述固定块的一侧对称开设有固定槽，且位于固定槽内转动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的表面套设有固定螺母，所述固定块的一侧安装有紧固丝轴，且位于紧固丝轴的一端贯穿固定块并通过点焊固定有抵块，所述紧固丝轴的另一端通过点焊固定有转头。

进一步的，所述固定块的两侧通过点焊对称固定有锁块，且位于锁块两侧内壁通过轴承转动连接有主臂，所述主臂的一端通过轴承转动连接有次臂。

进一步的，所述主臂与次臂的旋转交接处且位于主臂的一端通过点焊固定有挡块，所述主臂的一侧通过螺栓对称固定有震动电机。

进一步的，所述固定螺栓安装在锁孔内，所述抵块的一侧与主轴相抵触，所述次臂的一端与轴套的外侧相卡接。

进一步的，所述固定螺栓的尺寸型号为M16，所述固定块为35cm*10cm不锈钢板制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过将固定螺栓安装在轴套上的锁孔内，转动紧固丝杆抵紧主轴的同时，利用物体之间的相互作用力将卡接在主轴上的轴套拆下，便于工作人员对减速机中的零部件维修更换；

2、本实用新型，通过主臂上安装的震动电机和挡块，使得将固定螺栓安装到锁孔内进行顶轴操作时，由于主臂上的挡块与轴套接触，当震动电机开始震动时，更有利于轴套与主轴的分离，相比较直接顶轴的操作，一边震动一边顶轴，使得轴套拆卸的速率更高，便于工作人员对减速机进行紧急抢修。

附图说明

图1为本实用新型的减速机拆卸专用装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡接机构剖视结构示意图；

图3为本实用新型的减速机拆卸专用装置抵接主轴结构示意图；