[实用新型]一种汽车维修用修车躺板

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用修车躺板，涉及汽车维修技术领域，包括躺板本体，所述躺板本体的两侧固定连接有轮子外壳，两个所述轮子外壳的顶部均开设有工具放置槽，所述轮子外壳靠近躺板本体的一侧设置有缓冲面，所述躺板本体的一侧固定连接有头部连接板。通过采用一个万向轮和两个定向轮的设计，能保证在正常发力不会造成位移的同时，还可以灵活移动，又提升使用效率，在两个定向轮位置分别附带一个磁碗，可方便工人放置小件材料，工具放置槽也可放置其它零件，头部一侧安装有LED万向灯，在车底阴暗的环境下可保证灵活探测，通过万向轮转动时带动支撑柱同时转动，方便灵活移动，在修理时避免躺板容易移动而无法发力的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用修车躺板。

背景技术

汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车维修的智能修车躺板是汽车维修最为常见的工具之一。

传统的修车躺板在使用时还存在以下问题：

1、由于目前市场上的修车躺板品种单一，且存在诸多缺陷，采用六个万向轮，导致在修理时躺板容易移动而无法发力的问题。

2、由于普通修车躺板的承受体重小，易造成拖底情况，且维修人员使用时舒适度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用修车躺板，解决了的目前市场上的修车躺板品种单一，且存在诸多缺陷，采用六个万向轮，导致在修理时躺板容易移动而无法发力；由于普通修车躺板的承受体重小，易造成拖底情况，且维修人员使用时舒适度不高技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用修车躺板，包括躺板本体，所述躺板本体的两侧固定连接有轮子外壳，两个所述轮子外壳的顶部均开设有工具放置槽，所述轮子外壳靠近躺板本体的一侧设置有缓冲面，所述躺板本体的一侧固定连接有头部连接板，所述头部连接板的顶部卡接有LED万向灯，所述头部连接板远离躺板本体的一侧固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有枕头，所述轮子外壳的底部开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁固定连接有定向轮，所述定向轮远离凹槽的一侧通过设置有螺钉固定连接有连接块，所述连接块远离定向轮的一侧固定连接有磁碗，所述躺板本体的底部固定连接有钢板，所述固定座的底部开设有圆形槽，所述圆形槽的顶部内壁固定连接有万向轴，所述万向轴的底部固定连接有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有螺丝，所述安装板的底部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧外壁固定连接有车轮外壳，所述车轮外壳的内壁转动连接有万向轮。

优选的，所述凹槽的内壁开设有安装孔，所述安装孔的数量为两个，所述安装孔的大小与螺钉的大小相适配，所述万向轴的内部开设有预留螺孔，所述预留螺孔的数量为四个，所述圆形槽的内部开设有与万向轴相适配的方形通孔，所述枕头的底部开设有与螺丝相适配的连接孔。

优选的，所述万向轮的数量为一个，所述定向轮的数量为两个，所述螺丝的数量为四个，所述螺丝的大小与预留螺孔的大小相适配，所述万向轴的底部通过螺丝与安装板贯穿安装。

优选的，所述头部连接板的顶部开设有卡槽，所述LED万向灯的底部固定连接有与卡槽相适配的卡块。

优选的，所述磁碗的远离连接块的一侧固定连接有碗沿，且碗沿的外径大小小于定向轮的外径大小。

优选的，两个所述定向轮的一侧通过钢板与躺板本体的底部固定连接，所述定向轮的底部与万向轮的底部位于同一水平线上，所述定向轮的外壁设置有耐磨橡胶凸块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车维修用修车躺板具有如下有益效果：