[实用新型]高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构

权利要求书

1.高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构，包括驾驶室侧围骨架、连接驾驶室侧围骨架的货厢侧围骨架、及盖合驾驶室侧围骨架和货厢侧围骨架之间的侧围钣金件，其特征在于：所述驾驶室侧围骨架包括下边梁、与下边梁间隔对应的上柱梁、设于下边梁和上柱梁之间的第一侧边梁、与第一侧边梁相对间隔纵向布置的第二侧边梁，所述货厢侧围骨架包括连接下边梁的下底梁、连接上柱梁的上顶梁、及设于下底梁和上顶梁之间的第三侧边梁，所述下边梁的后端设有纵向向上延伸连接第三侧边梁的第四侧边梁，第四侧边梁位于第三侧边梁的内侧设置，所述第三侧边梁与第四侧边梁的下部设有横向布置的第一加固梁，所述第四侧边梁与第一侧边梁的下部设有横向布置的第二加固梁。

2.根据权利要求1所述的高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构，其特征在于：所述侧围钣金件包括连接第一侧边梁和第三侧边梁的第一钣金板、设于第一钣金板顶端沿上柱梁布置的第二钣金板、及连接第二钣金板向下延伸连接下边梁前端的第三钣金板。

3.根据权利要求1所述的高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构，其特征在于：所述第一侧边梁上设有若干贯穿其内部的加强套筒。

4.根据权利要求2所述的高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构，其特征在于：所述第一钣金板包括沿第二侧边梁的外侧贴合设置的第一连接部、与第一连接部一体成型并贴合第一侧边梁外侧的第二连接部、与第二连接部一体成型并折弯贴合第三侧边梁前端的折弯部。

5.根据权利要求4所述的高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构，其特征在于：所述第二连接部通过若干第一FDS螺钉连接第一侧边梁。

6.根据权利要求4所述的高强度支撑连接物流车铝合金侧围结构，其特征在于：所述折弯部通过若干第二FDS螺钉连接第三侧边梁。