[实用新型]高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构有效
| 申请号: | 202220061141.4 | 申请日: | 2022-01-11 | 
| 公开(公告)号: | CN217672895U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 | 
| 发明(设计)人: | 宿佳敏;孔鹏飞;田永义;孙营;舒增聪;徐仕 | 申请(专利权)人: | 苏州奥杰汽车技术股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 强度 支撑 铝合金 顶盖 集成 安装 结构 | ||
本实用新型揭示了高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构,包括上柱梁和顶盖总成,顶盖总成包括弧形梁、设于弧形梁上一组横向布置的第一连接梁、设于第一连接梁后方的货厢顶框,所述顶盖总成的顶部铺设有顶盖蒙皮,所述弧形梁的两端分别设有连接对应上柱梁的侧围钢板件,侧围钢板件包括包覆弧形梁底部抵靠顶盖蒙皮的折弯部、连接折弯部抵靠上柱梁内侧的翻边部,所述弧形梁内设有若干贯穿的螺纹套筒,所述侧围钢板件与弧形梁通过若干第三安装件配合螺纹套筒连接固定。本实用新型实现了加强顶盖结构的连接强度,保证顶盖结构支撑稳定。
技术领域
本实用新型属于物流车组装技术领域,尤其涉及一种高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构。
背景技术
物流车顶盖的组装工序中通常包括顶盖总成和左右侧围总成的组装,顶盖总成的骨架与左右侧围骨架总成的骨架直接通过螺钉连接固定,打孔位置较多,对于顶盖与前挡玻璃的弧形连接位置的支撑强度薄弱,长时间使用易发生顶盖上翻轻微形变,无法保证组装质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,而提供高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构,从而实现加强顶盖结构的连接强度,保证顶盖结构支撑稳定。为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构,包括左右间隔设置的侧围总成、连接两侧的侧围总成顶部的顶盖总成,所述侧围总成包括驾驶室骨架、连接驾驶室骨架的货厢骨架,所述驾驶室骨架包括下边梁、与下边梁对应设置的上柱梁,所述顶盖总成包括弧形梁、设于弧形梁上一组横向布置的第一连接梁、设于第一连接梁后方的货厢顶框,所述顶盖总成的顶部铺设有顶盖蒙皮,所述弧形梁的两端分别设有连接对应上柱梁的侧围钢板件,侧围钢板件包括包覆弧形梁底部抵靠顶盖蒙皮的折弯部、连接折弯部抵靠上柱梁内侧的翻边部,所述弧形梁内设有若干贯穿的螺纹套筒,所述侧围钢板件与弧形梁通过若干第三安装件配合螺纹套筒连接固定。
具体的,所述驾驶室骨架包括设于下边梁和上柱梁之间的第一侧边梁,所述上柱梁的前端延伸至前挡玻璃的侧边,所述上柱梁的下方设置车门窗口安装位置。
具体的,所述货厢骨架包括下底梁、与下底梁对应设置的上顶梁、及设于下底梁和上顶梁之间的第二侧边梁,所述上顶梁与上柱梁连接固定,所述下边梁与下底梁连接固定。
具体的,所述第二侧边梁的顶端内侧设有第一加固板,所述第二侧边梁与上顶梁的连接处设有第二加固板。
具体的,所述货厢顶框包括连接第一连接梁的横向布置的顶框前横梁、设于顶框前横梁两端纵向设置的一组对称的顶框侧梁、及围合一组顶框侧梁的顶框后横梁;所述第一加固板与第二侧边梁之间形成支撑顶框前横梁的台阶槽。
具体的,所述折弯部与顶盖蒙皮之间通过若干第一安装件固定,所述翻边部与上柱梁之间通过若干第二安装件固定。
具体的,所述顶框侧梁与上顶梁可拆卸连接固定,所述顶盖蒙皮盖合于上柱梁表面设置。
与现有技术相比,本实用新型高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构的有益效果主要体现在:
通过在弧形梁和上柱梁之间设置侧围钢板件,加强顶盖总成与侧围总成的连接强度,第一加固板和第二加固板设于第二侧边梁顶部,提高顶盖总成与侧围总成的支撑强度,保证整体顶盖总成的受力均匀,提高组装质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例的侧围总成和顶盖总成结构示意图;
图2为本实施例中侧围总成结构示意图;
图3为本实施例中顶盖总成结构示意图;
图4为本实施例中侧围钢板件和上柱梁连接示意图;
图5为本实施例中侧围钢板件结构示意图;
图6为本实施例中侧围钢板件和弧形梁剖视结构示意图;
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