[实用新型]一种轨道交通设备钎焊铝复合板

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通设备钎焊铝复合板，包括两个金属面板，两个所述金属面板的内侧设置有吸音层，所述吸音层的上下两侧均设置有缓冲夹层，所述缓冲夹层的上下两侧均设置有支撑板，所述支撑板的外侧设置有支撑层。本实用新型通过连接条、滑槽、金属面板、铝梁的配合使用，通过连接条与滑槽进行卡接定位，方便进行铝梁的固定，避免在进行胶热固化时，铝梁与金属面板发生偏移，导致封边失败，还可通过空心燕尾块与限位槽配合，方便进行多个复合板的拼接，还通过吸音层、缓冲夹层、支撑板、支撑层的配合使用，利用吸音层的水平孔洞、以及两侧的吸音孔、铝蜂窝芯板上的芯孔对声音进行多次消音处理，增强消音处理效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通设备钎焊铝复合板。

背景技术

地铁的地板一般采用钎焊铝复合板，钎焊铝复合板是由上下金属面板，中间铝蜂窝夹层结构组成，里面预埋有安装其他设备用的相关结构件，四周采用树脂或铝梁进行封边，用胶热固化工艺完成。

现有的钎焊铝复合板在进行使用时存在以下问题：对铝梁与金属面板胶热固化时，铝梁与金属面板容易发生偏移、不易对准，导致封边失败，且吸音效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通设备钎焊铝复合板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通设备钎焊铝复合板，包括两个金属面板，两个所述金属面板的内侧设置有吸音层，所述吸音层的上下两侧均设置有缓冲夹层，所述缓冲夹层的上下两侧均设置有支撑板，所述支撑板的外侧设置有支撑层，两个所述金属面板的内侧设置有铝梁，所述铝梁上开设有靠近金属面板的一侧开设有滑槽，所述滑槽内设置有连接条，所述连接条与金属面板连接。

优选的，其中相邻的两个所述铝梁上开设有燕尾槽，余下的两个所述铝梁上设置有与燕尾槽配合使用的空心燕尾块。

优选的，所述滑槽为楔形槽所述连接条为楔形空心条板，所述铝梁上设置有多个减重孔。

优选的，所述缓冲夹层采用弹形橡胶层。

优选的，所述吸音层采用设置有多个水平孔洞的结构板，所述支撑板上开设有若干个垂直设置的吸音孔。

优选的，所述支撑层采用铝蜂窝芯板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接条、滑槽、金属面板、铝梁的配合使用，通过连接条与滑槽进行卡接定位，方便进行铝梁的固定，避免在进行胶热固化时，铝梁与金属面板发生偏移，导致封边失败，还可通过空心燕尾块与限位槽配合，方便进行多个复合板的拼接；

2、本实用新型同时还通过吸音层、缓冲夹层、支撑板、支撑层的配合使用，利用水平孔洞、吸音孔、铝蜂窝芯板上的芯孔对声音进行传播，当声波入射到材料表面时，绝大部分的声波会沿着铝蜂窝芯板芯进入支撑板上吸音孔，声波在支撑板上吸音孔内空气形成振动，与吸音孔的洞缘发生摩擦，一部分声能被转变为热能，部分声能通过缓冲夹层缓冲吸收，少量的声能到达吸音层的水平孔洞转换热能，再通过吸音孔、铝蜂窝芯板、缓冲夹层进行二次吸音处理，进一步增强处理效果。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为图1中A处结构放大图。

图中：1、金属面板；2、吸音层；3、缓冲夹层；4、支撑板；5、支撑层；6、铝梁；7、滑槽；8、连接条；9、燕尾槽；10、空心燕尾块；11、吸音孔。

具体实施方式