[实用新型]一种新的抽汽式汽轮机差压系统

说明书

本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，涉及汽轮机领域。新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，第一压力传感器设置于抽汽式汽轮机的轮室；第二压力传感器，第二压力传感器设置于抽汽式汽轮机的抽汽管道；存储器，存储器存储有预设安全范围；处理器，处理器与第一压力传感器和第二压力传感器通信连接，处理器与存储器通信连接；控制器，控制器与处理器通信连接，并且与抽汽式汽轮机通信连接。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态的问题，能够控制抽汽式汽轮机的工作状态。

技术领域

本申请涉及汽轮机领域，尤其是涉及一种新的抽汽式汽轮机差压系统。

背景技术

抽汽式汽轮机是诸如石化、发电等行业中的关键动力装置，其主要以蒸汽膨胀作为动力源，并且在波动的蒸汽参数区间内运行。然而，当蒸汽压力波动超出管网设计范围时，会使抽汽式汽轮机被损坏，为了保护抽汽式汽轮机不被损坏，通常对抽汽式汽轮机实施压力保护措施。

目前，对于抽汽式汽轮机的压力保护主要为单点压力保护，具体来说，在抽汽式汽轮机运行期间，对抽汽压力进行实时监测，当监测点的压力超出预定区间范围时，启动报警和停机流程。然而，在这样的压力保护方案中，由于仅采用单个压力点的数值作为机组安全的判断依据，无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态，并对抽汽式汽轮机进行控制。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，通过获取抽汽压力和轮室压力二者并基于这两种压力控制汽轮机的工作状态，解决现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态的问题，能够控制抽汽式汽轮机的工作状态。

根据本申请的一方面提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，抽汽式汽轮机包括抽汽管道和轮室，所述新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，所述第一压力传感器设置于所述抽汽式汽轮机的轮室，以用于检测所述轮室的轮室压力；第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述抽汽式汽轮机的抽汽管道，以用于检测所述抽汽管道的抽汽压力；存储器，所述存储器存储有预设安全范围；处理器，所述处理器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器通信连接，以接收来自所述第一压力传感器的轮室压力信号和来自所述第二压力传感器的抽汽压力信号，所述处理器与所述存储器通信连接，以获取所述存储器中存储的所述预设安全范围；控制器，所述控制器与所述处理器通信连接，并且与所述抽汽式汽轮机通信连接，以向所述抽汽式汽轮机发送控制所述抽汽式汽轮机运行或停机的控制信号。

可选地，所述第一压力传感器设置于所述轮室的与所述轮室的进汽口相对的一侧的轮室侧壁。

可选地，所述第一压力传感器为多个，多个所述第一压力传感器沿着所述轮室的周向间隔设置。

可选地，所述轮室设置有第一压力传感器安装结构，所述第一压力传感器通过所述第一压力传感器安装结构固定安装到所述轮室。

可选地，所述第一压力传感器安装结构包括开孔和接管，所述开孔贯穿所述轮室的侧壁，所述开孔内部设置有接管，所述接管的内部形成有容纳空间，所述第一压力传感器安装在所述容纳空间中。

可选地，所述第二压力传感器为多个，多个所述第二压力传感器分别设置在所述抽汽管道的距所述抽汽式汽轮机的抽汽口的蒸汽流动距离不同的抽汽点上。

可选地，所述抽汽点设置有第二压力传感器安装结构，所述第二压力传感器安装结构安装于所述抽汽管道的侧壁，所述第二压力传感器通过所述第二压力传感器安装结构固定安装到所述抽汽管道。

可选地，所述第二压力传感器安装结构包括开孔和接管，所述开孔贯穿所述抽汽管道的侧壁，所述开孔内部设置有接管，所述接管的内部形成有容纳空间，所述第二压力传感器安装在所述容纳空间中。