[实用新型]一种盘式刹车片冷压成型模具

说明书

本实用新型涉及刹车片制备的技术领域，一种盘式刹车片冷压成型模具，包括下压模板以及与下压模板呈上下布置的上压模板，下压模板的四角之间纵向套设有导向柱，导向柱的底端水平套设有顶出板，本实用新型在现有硫化工序中增加抽真空，通过抽真空处理工序，使硫化工序的物料挥发份、水分减少，硫化工序刹车片裂纹、起泡现象大大减少，有效提高了产品质量；设有的弹性卡片、密封圈、卡环以及限位挡环之间配合使用，能够使模芯与空腔之间进行密封，避免气体从间隙中逸出，有效增加了密封性；本实用新型结构简单，通过设有的净化箱能够将有害气体净化后排出，避免硫化后的气体污染环境以及危害人体健康。

技术领域

本实用新型涉及刹车片制备的技术领域，具体为一种盘式刹车片冷压成型模具。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。汽车刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成。

目前，常用的轿车盘式刹车片的加工工艺是：配料——混料——冷成型——硫化——磨削——检验——包装。按照本工艺生产的轿车刹车片经常出现裂纹、起泡等现象，导致压制刹车片的成本增加，使产品的质量降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种盘式刹车片冷压成型模具，具体实施方式如下：

一种盘式刹车片冷压成型模具，包括下压模板以及与下压模板呈上下布置的上压模板，下压模板的四角之间纵向套设有导向柱，导向柱的底端水平套设有顶出板，导向柱的外侧以及位于下压模板与上压模板之间套设有用于支撑上压模板的复位弹簧，顶出板的中轴线纵向设有顶出油缸，顶出油缸的输出端焊接有U形推杆，推杆的端部穿过下压模板与上压模板连接，上压模板上间隔布设有多个模腔本体，下压模板上设有与模腔本体相对应的模芯本体，模芯本体与抽真空组件导通。

模芯本体包括模芯固定板以及固设于模芯固定板上方的模芯，模芯的顶部从下而上依次设有绝缘隔热层、垫板，模芯固定板、模芯、绝缘隔热层和垫板之间通过沉头螺钉固定连接，通孔依次贯穿模芯、绝缘隔热层和垫板且由模芯固定板侧部伸出，模芯上纵向开设有环状加热腔，加热腔内轴向设有螺旋状加热介质。

模芯包括弹性卡片以及密封圈，模芯的环面设有向下倾斜的弹性卡片，弹性卡片绕模芯周向间隔布设有至少两组，弹性卡片的底端凸设有卡环，模芯的外环面以及弹性卡片和卡环之间过盈套设有密封圈。

模腔本体包括模腔固定板以及固设于模腔固定板上方的模腔，模腔固定板和模腔之间纵向开设有空腔，空腔的内环面凸设有限位挡环。

进一步的，模芯、绝缘隔热层和垫板套设于空腔内，绝缘隔热层和垫板的外环面与空腔之间相适配，模芯的外环面与空腔之间存在一定距离。

抽真空组件包括管道一以及抽真空泵，管道一的端部与通孔导通，管道一的末端导通有抽真空泵，抽真空泵与净化箱之间通过管道二连通。

净化箱包括滤网、活性炭吸附层一以及活性炭吸附层二，净化箱内由下而上依次设有滤网、活性炭吸附层一和活性炭吸附层二，净化箱的顶端水平设有紫外杀菌灯，净化箱的出口端套设有用于控制气体流量的阀门。

进一步的，活性炭吸附层一和活性炭吸附层二的下表面为波浪形。

进一步的，弹性卡片由弹性金属材料制备而成。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1.本实用新型在现有硫化工序中增加抽真空，通过抽真空处理工序，使硫化工序的物料挥发份、水分减少，硫化工序刹车片裂纹、起泡现象大大减少，有效提高了产品质量；