[实用新型]一种托装横梁结构及轨道车辆

说明书

本实用新型公开了一种托装横梁结构及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括承载构件，承载构件和盖板固定连接，且盖板和承载构件围成安装空间；所述安装空间内固定设置托板，托板和承载构件通过第一紧固件固定连接，托板顶部设置托座，托座开设连接孔，连接孔内穿设第二紧固件以与车下设备连接。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种托装横梁结构及轨道车辆。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

轨道车辆车下设备大多采用吊挂方式设置在车下，通过吊挂座等固定在车体底架。

发明人发现，在吊装方式下，设备安装的整个过程中都需要将设备托举进行安装，直至所有安装螺栓紧固好，才能撤去托举机械，当更换个别螺栓时也必须在托举机械下才能更换，施工效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种托装横梁结构及轨道车辆，采用该结构承载能力强，设备安装和维护效率高，设备固定螺栓承受载荷较小，具有更好的安全可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本实用新型提供了一种托装横梁结构，包括承载构件，承载构件和盖板固定连接，且盖板和承载构件围成安装空间；所述安装空间内固定设置托板，托板和承载构件通过第一紧固件固定连接，托板顶部设置托座，托座开设连接孔，连接孔内穿设第二紧固件以与车下设备连接。

作为进一步的技术方案，所述承载构件为U型结构，U型结构包括两相对设置的立板，两立板之间连接底板。

作为进一步的技术方案，所述立板和底板均开设开口以在承载构件形成贯通缺口，立板和底板的开口相通。

作为进一步的技术方案，所述立板和底板为一体式结构。

作为进一步的技术方案，所述托板固定于底板，托板跨越贯通缺口设置。

作为进一步的技术方案，所述托板与第一紧固件连接处设有止转槽。

作为进一步的技术方案，所述盖板为倒U形结构，盖板和承载构件相垂直固定。

作为进一步的技术方案，所述倒U形结构包括两相对设置的竖板，两竖板之间连接横板。

作为进一步的技术方案，所述盖板的两侧底部设有翻边，翻边位于承载构件和托板之间，且第一紧固件穿过翻边设置。

作为进一步的技术方案，所述盖板的两侧部还设置开孔。

作为进一步的技术方案，所述盖板对应于开孔处设置挡板，挡板底部连接于盖板开孔的下部，挡板顶部悬置，且挡板顶部和盖板之间具有间隙。

第二方面，本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括车体，车体设置如上所述的托装横梁结构，车体的地板和承载构件固定连接。

上述本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的托装横梁结构，其由承载构件和盖板形成安装空间，安装空间内设置托板和托座，托座通过紧固件和车下设备连接，由此对车下设备进行托装，整个设备的重量由托座承载，安装螺栓承载较小；对于多螺栓固定设备，即使有个别螺栓出现松动，设备仍然具有较好的固定效果，不会立即出现设备安装姿态改变，且该结构强度高，承载能力强，可用于大型重型设备。

本实用新型的托装横梁结构，在承载构件设置贯通缺口，可以方便托座和托板的安装，还可为各紧固件提供安装空间，设备安装时，竖直托举到安装位置，不需要在水平面内平移滑入，安装占用空间小，不受周围设备影响。