[实用新型]一种设有冷却结构的汽车内饰模具

说明书

本实用新型公开了一种设有冷却结构的汽车内饰模具，包括主体，所述主体的内壁开设有水槽，所述水槽的外壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁设置有弹簧，所述伸缩杆的顶端固定连接有下模具，所述水槽的内壁设置有水线，所述主体的外壁设置有泵机，所述下模具包括底板，所述底板的底部外壁固定连接有套管。当主体开始运行时，液压机将上模具压上下模具上，下模具受力下移，进入水槽内，水槽内的水不会溢出至下模具的顶面，然后主体开始进行塑模工作，塑模时产生的热量会被水槽内的水吸收，达到液冷的效果，泵机可以对水槽内水量进行控制们也可以将过热的水进行更换，水线的设置用来标注水槽内的最大水位，防止水体溢出。

技术领域

本实用新型属于模具加工技术领域，具体涉及一种设有冷却结构的汽车内饰模具。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，具有一定的装饰性，汽车内饰件大多为塑料件，通过注塑模具实现加工。

专利CN212498755U所阐述的一种汽车塑料内饰成型用快速出模装置，通过凹模组件、凸模和凸模座的组合结构，有效地保证了凹模组件下行，接触凸模座并与凸模完成合模，凹模配合凸模，实现了合模注塑和开模后汽车塑料内饰件的出模，结合模具合模后，注塑机启动，通过注塑软管将注塑原料注入注塑型腔内，保证汽车塑料内饰件的成型，但是该设计中没有降温的设备，这样长时间工作后就会降低出模的速度，从而降低加工的速度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种设有冷却结构的汽车内饰模具，具备快速散热和入水阻力小的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有冷却结构的汽车内饰模具，包括主体，所述主体的内壁开设有水槽，所述水槽的外壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁设置有弹簧，所述伸缩杆的顶端固定连接有下模具，所述水槽的内壁设置有水线，所述主体的外壁设置有泵机。

通过上述技术方案，达到液冷的效果，当主体开始运行时，液压机将上模具压上下模具上，下模具受力下移，进入水槽内，水槽内的水不会溢出至下模具的顶面，然后主体开始进行塑模工作，塑模时产生的热量会被水槽内的水吸收，达到液冷的效果，泵机可以对水槽内水量进行控制们也可以将过热的水进行更换，水线的设置用来标注水槽内的最大水位，防止水体溢出。

优选的，所述下模具包括底板，所述底板的底部外壁固定连接有套管，所述底板的底部外壁固定连接有破浪底，所述底板的内壁开设有降温槽，所述底板的外壁固定连接有凸块。

通过上述技术方案，可以降低下模具入水时受到的压强，破浪底通过自身流线型的结构，可以降低下模具入水时受到的压强，套管用来与伸缩杆固定，使得伸缩杆在套管的内壁滑动，降温槽可以提高水体与下模具的接触面积，提高冷却效果。

优选的，所述水槽包括顶槽，所述顶槽的内壁连通有底槽。

通过上述技术方案，起到了减少用水量的效果，底槽的开设可以降低水槽的容积，从而减少用水量。

优选的，所述主体外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁固定连接有顶板。

通过上述技术方案，支撑柱用来固定顶板，使得顶板可以位于主体的高处。

优选的，所述顶板的底部外壁固定连接有液压机。

通过上述技术方案，起到了塑形的效果，液压机是主体的动力设备，使得上模具可以对下模具施压。

优选的，所述液压机的外壁固定连接有上模具。

通过上述技术方案，上模具为的塑模面为凹面，用来与凸块的表面贴合。

优选的，上模具的内壁连通有注塑软管。