[实用新型]一种便于组装的厢式车鱼箱

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的厢式车鱼箱，包括主体叠放机构、分层组装机构和夹层保护机构，所述主体叠放机构的顶端四周设置有分层组装机构，且分层组装机构的内部设置有夹层保护机构。该组装的厢式车鱼箱，将组合板通过插板与插座进行组合，从而达到组合板与底箱连接固定的目的，在完成初步组合后，可经过密封壁通过滑道与组合板构成的滑动结构，将整体密封壁从上而下滑动置入组合板的四周内壁，完成滑动扣合形成封闭状态，避免箱体内部加水后出现泄漏现象影响运输，经过这种组合方式形成的鱼箱不但让操作者使用起来更加便捷，且在清理和收纳过程中也能更加快速轻松的进行拆卸，减少人员的工作量，提升效率。

技术领域

本实用新型涉及活鱼运输技术领域，具体为一种便于组装的厢式车鱼箱。

背景技术

活鱼运输是指保活鱼类的专用运输设备，运输活鱼的用水，要求有一定的溶氧量和适宜的水温。因此一般根据运输距离的长短、气温高低和装载密度，配备相应的增氧、降温和水净化装置以提高活鱼运输的时效和成活率，而车鱼箱则是装载于运输上进行活鱼运输的容器，载鱼箱体一般以钢、铝、不锈钢或玻璃钢制成，因箱内水体在运输过程中会发生强烈晃动，鱼易受损伤以至死亡，故鱼箱容积不宜过大。

目前市面上车鱼箱在使用中，由于大部分车鱼箱都是采用整体化结构，在进行运输前和收纳时，由于其车鱼箱本体体积过大，在进行堆放和收纳过程中并不方便，不但占空间还让人员对箱体内部的清理作业变得极为困难，为此，我们提出一种便于组装的厢式车鱼箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的厢式车鱼箱，以解决上述背景技术中提出的由于大部分车鱼箱都是采用整体化结构，在进行运输前和收纳时，由于其车鱼箱本体体积过大，在进行堆放和收纳过程中并不方便，不但占空间还让人员对箱体内部的清理作业变得极为困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的厢式车鱼箱，包括主体叠放机构、分层组装机构和夹层保护机构，所述主体叠放机构的顶端四周设置有分层组装机构，且分层组装机构的内部设置有夹层保护机构，所述分层组装机构包括组合板、插板、插座、分隔板、密封壁和滑道，且组合板的底端外壁设置有插板，所述组合板的下方设置有插座，所述组合板的四周内壁设置有分隔板，且分隔板的上方设置有密封壁，所述密封壁的四周外壁分布有滑道。

进一步的，所述插板与插座之间相卡合，且密封壁通过滑道与组合板构成滑动结构。

进一步的，所述主体叠放机构包括底箱、底座、底槽、泄流孔、供氧机、水泵和封盖，且底箱的底端四周设置有底座，所述底座的底端四周设置有底槽，所述底箱的一端两侧分布有泄流孔，且泄流孔的左侧设置有供氧机，所述底箱的另一端连接有水泵，所述水泵的上方设置有封盖。

进一步的，所述底箱通过底座与分层组装机构构成卡扣结构，且封盖四周尺寸与分层组装机构顶端尺寸相匹配。

进一步的，所述供氧机、水泵与底箱之间相互连通，且泄流孔设置有两组。

进一步的，所述夹层保护机构包括铝板层、PP塑料层、玻璃纤维板和亮光漆面，且铝板层的四周外壁贴合有PP塑料层，所述PP塑料层的四周外壁分布有玻璃纤维板，且玻璃纤维板的四周外壁分布有亮光漆面。

进一步的，所述铝板层与PP塑料层、玻璃纤维板之间为固定连接，且亮光漆面沿着玻璃纤维板四周外壁均匀分布。