[实用新型]一种新型中间包工作层胎模定位装置

说明书

本实用新型公开了一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体和多个胎模定位机构，中间包包体顶端的外围固定设置有中包包沿，中包包沿的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构，多个胎模定位机构均包括U形固定钢架和两个定位挡板，U形固定钢架一侧的两端均固定设置有定位挡板，实用新型一种新型中间包工作层胎模定位装置，该定位装置结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率，并且节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及炼钢厂连铸中间包工作层胎模定位技术领域，具体为一种新型中间包工作层胎模定位装置。

背景技术

炼钢厂的中间包工作层厚度要求100mm，在中间包内打工作层前，需向中间包内放入工作层胎模，要求胎模周围必须保证与永久层间距100m，放入胎模后，人员用钢卷尺测量周围距离，根据尺寸对胎模进行起吊调整。中间包胎模重量较重，放置方式为用行车吊运放置在中包内，放入后，用钢卷尺进行测量胎模距离中间包永久层的尺寸，若尺寸不合适，需再次起吊重新放置，重复性作业，作业效率极低；测量时需要四周有人同时观察定位，至少需要4个人作业；使用钢卷尺进行测量，难免会存在误差，若工作层厚度不一，中包上线后受连铸高温钢水持续浇铸，造成使用寿命较低，中包提前下线，进而影响生产产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型中间包工作层胎模定位装置，以解决上述背景技术中提出的目前中间包胎模的定位费时费力，效率低下，存在一定的误差，影响产品的品质和产量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体和多个胎模定位机构，所述中间包包体顶端的外围固定设置有中包包沿，所述中包包沿的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构，多个所述胎模定位机构均包括U形固定钢架和两个定位挡板，所述U形固定钢架一侧的两端均固定设置有定位挡板，两个所述定位挡板之间固定设置有定位螺母，所述定位螺母的内侧螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆的一端固定设置有定位抵盘，所述中间包包体顶端的中部放置有中包胎模，结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率。

优选的，所述中包包沿顶端的一侧固定设置有均匀分布的定位刻度，便于胎模定位机构的精准移动提供依靠。

优选的，所述U形固定钢架顶端的两侧均开设有锁紧螺孔，两个所述锁紧螺孔的内部均螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧稳定可靠。

优选的，所述U形固定钢架与中包包沿对应设置，便于对胎模定位机构的卡放安装，为机构的拆装提供便利。

优选的，所述定位抵盘远离定位螺杆的一侧固定设置有防护胶垫，在放置中包胎模时，能够进行一定的缓冲保护，避免划伤胎模。

优选的，所述定位抵盘与定位螺母的间距设置为100mm，固定尺寸设计，为胎模的定位提供便利。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该定位装置结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率，并且节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命，稳定生产，保障生产产量。

附图说明

图1为本实用新型定位装置的俯视截面图；

图2为本实用新型胎模定位机构的结构示意图；

图3为本实用新型胎模定位机构的侧视截面图；

图4为本实用新型局部A的放大图。