[实用新型]一种变速箱台架通用轴承座固定座

说明书

本实用新型公开了一种变速箱台架通用轴承座固定座，包括固定底板以及沿水平方向可调节地安装在固定底板上的连接板，所述连接板上安装有两个垂直于固定底板的锁紧板，两个所述锁紧板之间的间距可调，所述锁紧板上设有呈纵向分布的长条形的轴承座安装槽。本实用新型能匹配不同规格的轴承座，并且调节方便，无需反复更换固定座，简化变速箱台架试验时的安装步骤。

技术领域

本实用新型涉及变速箱试验技术领域，尤其涉及一种变速箱台架通用轴承座固定座。

背景技术

变速箱试验台是验证变速箱功能与疲劳耐久的重要工具，在整个变速箱开发周期中占据重要环节。变速箱在做台架试验时，需要将长半轴接入到台架的测功机，测功机做为变速箱的加载设备，用于测试其传递功率。变速箱的长半轴上会有轴承座，轴承座需要通过一个固定座固定到台架上。由于一个台架会试验各种不同规格的变速箱，而不同的变速箱又配备不同型号的轴承座，在实际试验时，需要更换不同规格的固定座。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处而提出一种变速箱台架通用轴承座固定座，能匹配不同规格的轴承座，并且调节方便，无需反复更换固定座，简化变速箱台架试验时的安装步骤。

实现本实用新型目的技术方案是：

一种变速箱台架通用轴承座固定座，包括固定底板以及沿水平方向可调节地安装在固定底板上的连接板，所述连接板上安装有两个垂直于固定底板的锁紧板，两个所述锁紧板之间的间距可调，所述锁紧板上设有呈纵向分布的长条形的轴承座安装槽。

进一步地，所述固定底板呈矩形状，并且四角均开设有安装孔；所述固定底板沿长度方向设有第一条形通槽，所述连接板上设有与所述第一条形通槽相垂直的第二条形通槽，所述第一条形通槽或第二条形通槽设有至少两个；所述第一条形通槽和第二条形通槽之间连接设有紧固件。

进一步地，所述安装孔为沉头孔。

进一步地，所述固定底板的底部位于第一条形通槽的正下方设有截面为矩形的凹槽。

进一步地，所述紧固件采用紧固螺栓或连接组件，所述连接组件包括设于凹槽内的连接底座以及穿过第二条形通槽、第一条形通槽并拧紧在连接底座上的紧固螺钉。

进一步地，所述连接板为L型结构，所述连接板的侧边沿长度方向至少设有一个第三条形通槽，所述锁紧板的下部设有与第三条形通槽相对应的通孔，所述通孔与第三条形通槽之间连接设有紧固螺栓。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

(1)本实用新型通过设置固定底板安装在操作台的指定位置，由于连接板沿水平方向可调节地安装在固定底板上，可实现X轴方向及Y轴方向的移动，进而带动锁紧板整体移动，实现安装在其上的轴承座移动；两块锁紧板之间间距可调，从而满足不同宽度的轴承座的安装；每个锁紧板沿纵向设有长条形的轴承座安装槽，既能实现安装在其上的轴承座的高度调节，同时满足不同厚度的轴承座的安装；整体结构设计通用性强，能匹配不同规格的轴承座，并且调节方便，无需反复更换固定座，简化变速箱台架试验时的安装步骤。

(2)本实用新型的固定底板通过在四角均设置安装孔，从而提高与操作台的连接强度；通过紧固件穿过相互垂直的第一条形通槽和第二条形通槽，可实现连接板相对于固定底板分别沿X轴和Y轴方向移动，通过拧紧紧固件，实现连接板位置的固定；整体结构设计简洁，调节方便。

(3)本实用新型固定底板的安装孔为沉头孔，使得安装面表面平整，提高外形美观性。

(4)本实用新型固定底板的底部设有凹槽，为紧固件提供安装空间，同时节约材料，降低固定底板的制造成本。

(5)本实用新型的紧固件设有两种结构，采用紧固螺栓，成本低；采用连接组件，不易“滑丝”，连接强度更高。