[实用新型]一种建筑一体化公交站有效
| 申请号： | 202220026452.7 | 申请日： | 2022-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN218265147U | 公开（公告）日： | 2023-01-10 |
| 发明（设计）人： | 侯其明;喻丽萍;黄明;魏玲娜;容世锐;叶家欣;高云天;黄衍嘉 | 申请（专利权）人： | 柏涛建筑设计（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | E04H1/12 | 分类号： | E04H1/12 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人： | 秦胜军 |
| 地址： | 518053 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 建筑 一体化 公交 | ||
1.一种建筑一体化公交站，包括公交站本体，其特征在于，还包括：
支撑结构，所述支撑结构设于所述公交站本体底部的两端；
所述支撑结构包括：
支撑板；
支撑柱，多个所述支撑柱间隔设于所述支撑板上，并与雨棚相连接；
其中，两个相邻的所述支撑柱与所述支撑板之间形成座位区；
雨棚，所述雨棚设于所述支撑结构上。
2.根据权利要求1所述的建筑一体化公交站，其特征在于，所述公交站本体包括：
承重体；
第一建筑体和第二建筑体，所述第一建筑体与所述第二建筑体相连接且位于所述承重体的顶部，所述第一建筑体的内部设有休息室，所述第二建筑体的内部设有服务中心；
其中，所述承重体的内部设有连通至所述休息室和所述服务中心的楼道。
3.根据权利要求2所述的建筑一体化公交站，其特征在于，所述休息室与所述服务中心之间设有走廊，所述走廊与所述楼道的顶端连接。
4.根据权利要求2所述的建筑一体化公交站，其特征在于，所述承重体的内部还设有管理室，所述管理室内设有智能监控设备、电子显示屏以及线路调度设备。
5.根据权利要求2所述的建筑一体化公交站，其特征在于，所述第一建筑体和所述第二建筑体的顶部设有屋盖。
6.根据权利要求5所述的建筑一体化公交站，其特征在于，还包括：
吊顶，所述吊顶设于所述屋盖的底部；
压顶，所述压顶设于所述屋盖与所述吊顶之间，且所述压顶位于所述屋盖底端的四角。
7.根据权利要求2所述的建筑一体化公交站，其特征在于，还包括第三建筑体，所述第三建筑体设于所述第一建筑体的一侧。
8.根据权利要求7所述的建筑一体化公交站，其特征在于，所述第二建筑体为长方体结构；所述第一建筑体靠近所述第二建筑体的一端向远离所述第二建筑体的一端倾斜；所述第三建筑体远离所述第二建筑体的一端向靠近所述第二建筑体的一端倾斜。
9.根据权利要求7或8所述的建筑一体化公交站，其特征在于，所述第一建筑体和所述第三建筑体的顶部均设有导流槽。
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