[实用新型]电池箱灭火系统

说明书

本实用新型公开电池箱灭火系统，包括：控制器、探测器、水消防装置和气体灭火装置，其中，所述水消防装置，包括设置于电池箱上的D1150快速水消防接口，以及与所述D1150快速水消防接口连接的水消防管路，所述水消防管路上设置有若干个水消防喷口；所述气体灭火装置，包括气体灭火试剂罐体，以及与所述气体灭火试剂罐体连接的气体管路，所述气体管路上设置有若干个气体灭火试剂喷射口，每个所述气体灭火试剂喷射口处均设置有电磁阀；所述控制器分别与探测器、消防泵和电磁阀连接。本实用新型增加箱体水消防设计，浸没式水喷淋可有效防止火灾事故地进一步扩大化，同时为需要的消防救援争取时间。

技术领域

本实用新型涉及电池箱消防设备技术领域，尤其涉及电池箱灭火系统。

背景技术

现有的储能锂电池集装箱为了提高能量密度，内置了多个蓄电池组单元(电池簇)，无论是步入式还是非步入式设计，在有限的集装箱箱体空间内，蓄电池密集放置加上多组蓄电池的充放电过程产生的热量堆积，使得箱内部环境温度相对较高，容易产生火灾隐患。如图5所示，现有的储能电池集装箱通常采用2-3个温度探测器、烟雾探测器均匀分布在箱内以探测火情，配置声光报警、气体灭火系统、消防主机；当探测到任意一处火情时，灭火装置(目前应用较多的是七氟丙烷灭火试剂)将对整个集装箱进行全浸没式喷射灭火剂，并非针对着火点或对出现热失控电池模块进行喷射，一方面造成试剂资源浪费，降低了灭火效率；另一方面，没有火情的正常电池组也受到灭火剂的喷淋，修复难度大，耗时长。并且由于气体灭火剂对扑灭明火具有很好的效果，但是气体灭火剂(七氟丙烷或全氟己酮等)无法实现长效降温，无法从根本上抑制电池的热失控，随着电池内部反应的继续，会继续累积大量的热并持续释放可燃气体，进而出现电池火灾的复燃并且发生热失控蔓延，造成大量的财产损失及人员伤亡。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出电池箱灭火系统，增加箱体水消防设计，浸没式水喷淋可有效防止火灾事故地进一步扩大化，同时为需要的消防救援争取时间。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

电池箱灭火系统，包括：控制器、探测器、气体灭火装置和水消防装置，其中，

所述气体灭火装置，包括气体灭火试剂罐体，以及与所述气体灭火试剂罐体连接的气体管路，所述气体管路上设置有若干个气体灭火试剂喷射口，每个所述气体灭火试剂喷射口处均设置有电磁阀；

所述水消防装置，包括设置于电池箱上的消防接口，以及与所述消防接口连接的水消防管路，所述水消防管路上设置有若干个水消防喷口；

所述控制器分别与探测器、和消防接口连接的消防泵以及电磁阀连接。

优选地，所述探测器包括可燃气体探测器、烟感探测器和温感探测器。

优选地，所述电池箱内设置有若干个电池簇，每个所述电池簇的正上方均设置有气体灭火试剂喷射口、烟感探测器和温感探测器。

优选地，所述可燃气体探测器包括一氧化碳气体探测器、氢气气体探测器和VOC可燃气体探测器。

优选地，所述电池箱上的消防接口的数量不小于2个。

优选地，所述消防接口采用D1150快速水消防接口。

优选地，所述电池箱的箱体底部设置有排水口。

优选地，所述电池箱的对应侧分别设置有进气装置和排气装置，所述进气装置和排气装置均与控制器连接。

优选地，还包括手动报警按钮、紧急启/停按钮、声光警报器和气体喷射指示灯，所述控制器分别与手动报警按钮、紧急启/停按钮、声光警报器、气体喷射指示灯连接。

优选地，还包括工控机，所述工控机与控制器通信连接。

基于上述技术方案，本实用新型的有益效果是：