[实用新型]一种公路桥隧施工用移动平台有效
申请号: | 202220020354.2 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN216973140U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 高峰 | 申请(专利权)人: | 高峰 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01C19/00 |
代理公司: | 河北向往专利代理有限公司 13162 | 代理人: | 夏兴 |
地址: | 063000 河北省唐山市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路桥 施工 移动 平台 | ||
1.一种公路桥隧施工用移动平台,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)的下端固定连接有第一动力装置,所述底板(1)的前端固定连接有支撑装置,所述底板(1)的上端固定连接有液压缸(11)、第二轴承座(27)和固定条(23),所述固定条(23)的内部滑动连接有滑动杆(31),所述滑动杆(31)的圆周面固定连接有移动块(24),所述移动块(24)与液压缸(11)之间固定连接,所述滑动杆(31)的前端转动连接有剪刀架(6),所述剪刀架(6)与第二轴承座(27)之间转动连接,位于上端所述固定条(23)的上端固定连接有支撑板(4),所述支撑板(4)的上端固定连接有围栏(5),所述支撑板(4)的下端固定连接有第二动力装置,所述支撑板(4)的上端滑动连接有送料装置;所述第一动力装置包括双轴电机(28)、第二转动杆(29)、第三轴承座(30)和蜗杆齿牙(15),所述底板(1)的下端固定连接有双轴电机(28)和第三轴承座(30),所述双轴电机(28)的出轴端固定连接有第二转动杆(29),所述第二转动杆(29)与第三轴承座(30)之间转动连接,所述第二转动杆(29)的圆周面固定连接有蜗杆齿牙(15);所述支撑装置包括蜗轮(14)、第一轴承座(12)、第一转动杆(13)、第一锥齿轮(19)、第二锥齿轮(20)、转轴(21)和支撑腿(22),所述底板(1)的前端固定连接有第一轴承座(12),所述第一轴承座(12)的内部转动连接有第一转动杆(13),所述第一转动杆(13)的圆周面固定连接有蜗轮(14),所述蜗轮(14)与蜗杆齿牙(15)啮合,所述第一转动杆(13)的左端固定连接有第一锥齿轮(19),所述底板(1)的前端转动连接有转轴(21),所述转轴(21)的前端固定连接有第二锥齿轮(20),所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(20)之间啮合,所述转轴(21)的圆周面固定连接有支撑腿(22)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥隧施工用移动平台,其特征在于,所述底板(1)的下端固定连接有行走轮(2),所述行走轮(2)设置有多个,且均匀的分布在底板(1)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥隧施工用移动平台,其特征在于,所述围栏(5)的右端铰接有开合门(3),所述开合门(3)的右端固定连接有把手(26)。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥隧施工用移动平台,其特征在于,所述送料装置包括放置板(16)、螺纹杆(17)、滑动槽(18)和滑块(25),所述支撑板(4)的上端面开设有滑动槽(18),所述滑动槽(18)的内部转动连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的圆周面螺纹连接有滑块(25),所述滑块(25)的上端固定连接有放置板(16)。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥隧施工用移动平台,其特征在于,所述第二动力装置包括第一电机(10)、主动轮(9)、从动轮(8)和皮带(7),所述支撑板(4)的下端固定连接有第一电机(10),所述第一电机(10)的出轴端固定连接有主动轮(9),所述螺纹杆(17)的右端固定连接有从动轮(8),所述主动轮(9)和从动轮(8)之间通过皮带(7)连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥隧施工用移动平台,其特征在于,所述第一锥齿轮(19)、第二锥齿轮(20)、转轴(21)和支撑腿(22)设置有多个,且均匀的分布在底板(1)的前后两端。
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