[实用新型]一种LNG低温浮式输送系统

说明书

本实用新型涉及一种LNG低温浮式输送系统，包括浮式转接驳平台、LNG低温漂浮软管和LNG非保温软管，所述浮式转接驳平台的一端与固定在陆上或FLNG上的管口之间通过所述LNG低温软管连接，另一端与LNG运输船之间通过所述连接LNG非保温软管。所述LNG低温浮式输送系统减小FLNG与LNG运输船对接时，FLNG与LNG运输船之间相对运动的影响以及占用岸线资源的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种LNG低温浮式输送系统解决LNG(Liquid Natural Gas，液化天然气)船对船或船对LNG接收设施卸料的装置及方法，属于液化天然气 (LNG)输送技术领域。

背景技术

我国南海拥有1000多亿吨油当量的油气资源，其中天然气资源占83％，在天然气资源中70％来自距离我国大陆500公里之外深水区，如何经济有效地开发南海深远海的天然气资源已成为关注的焦点之一。

LNG接收终端可分为陆地接收终端和海上接收终端。陆地接收终端目前在世界范围内已得到广泛的应用，并且随着天然气需求的增加仍在快速发展。海上LNG接收终端是近年提出的一种新的接收终端形式，目前在世界上已有工程实例。海上LNG接收终端又可进一步分为浮式接收终端和固定式接收终端，其中固定式接收终端与陆地接收终端类似。根据LNG接收终端形式的不同，采用的LNG卸料方式也不同。

浮式液化天然气生产储卸装置(LNG Floating Production Storage andoffloading Unit,FLNG)是一种用于海上天然气田开发的浮式生产装置，通过系泊系统定位于海上，具有开采、处理、液化、储存和装卸天然气的功能，并通过与液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船搭配使用，实现海上天然气田的开采和天然气运输。利用FLNG进行海上气田开发结束了海上气田只能采用管道运输上岸的单一模式，节约运输成本，且不占用陆上空间。此外，FLNG还可以在气田开采结束后二次使用，安置于其他天然气田，经济性能较高。

针对我国南海恶劣海况条件，现有系泊技术难以有效解决FLNG浮式平台与运输船载体间的差异化运动问题，需要采用特殊设计的低温卸料系统，以满足低温和晃动工况的严苛要求。低温软管输送系统在重量、柔韧性、耐腐蚀性、隔热性等方面综合优势明显，FLNG外输作业时，行之有效的方式是采用串靠系泊，即通过系泊缆与LNG运输船连接，并使用低温软管连接FLNG与LNG运输船进行卸料，将FLNG存储的LNG传输至运输船，因此要求低温软管能够承受超低温工况的同时，还需要克服FLNG与LNG运输船之间相对运动的影响。

此外，目前国内沿海已建成20余座LNG接收站，另有十余座在建或规划建设。目前主流的LNG项目均建设1-2座LNG运输船的靠泊码头，需要占用有限的岸线资源。沿海可用于LNG站点建设的岸线已经非常紧张，新建LNG 项目的码头岸线审批困难。另外，对于内河沿岸的LNG项目，由于枯水季和丰水季的河道水位变化比较大，常规停靠的LNG码头需要建设在深水区，由陆域伸出较长栈桥至码头区，投资高，且可能占用航道资源。且水位差较大时，对于靠船设施也提出了很大的挑战。因此，本技术提出了一种新型的LNG浮式输送系统和方法，无需建设LNG靠泊码头。使LNG运输船停泊在近岸的项目周边水域，通过可移动的浮式转接驳平台1和配有快速连接、紧急脱离系统的软管就能实现LNG的装卸料作业，可替代传统的LNG码头和栈桥的输送方式。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种LNG低温浮式输送系统，以解决FLNG与LNG运输船对接时，FLNG与LNG运输船之间相对运动的影响以及LNG运输船与陆地对接时需要LNG接收站，占用岸线资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一方面，本发明提供一种LNG低温浮式输送系统，包括浮式转接驳平台、 LNG低温漂浮软管和LNG非保温软管，所述浮式转接驳平台的一端与固定在陆上或LNG装料船上的管口之间通过所述LNG低温软管连接，另一端与LNG运输船之间通过所述连接LNG非保温软管。