[实用新型]一种多段夹合式车床夹头

说明书

本实用新型公开了一种多段夹合式车床夹头，包括夹头，夹头一侧固定连接有加强件，加强件设置有两个，两个加强件均与分布在夹头两侧，夹头一侧设置有调节夹持机构；调节夹持机构包括夹持件、安装框、拉力弹簧、连接杆和第三限位件，安装框固定连接在夹头内部，第三限位件固定连接在连接杆侧壁，拉力弹簧设置在第三限位件一侧，夹持件固定连接在连接杆一端；本实用新型提供的技术方案中，通过设置调节夹持机构，通过移动夹持件使夹持件可以对不同规格的工件进行固定，增加了夹头的泛用性，通过转动固定杆，使固定杆和活动件可以对夹持件进行固定，使夹持件夹持更为稳定，使夹头的夹持范围增加，且可以防止夹持过程中工件脱落。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种多段夹合式车床夹头。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，夹头被称之为弹性夹头或者是筒夹。是一种用来装置在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具。也是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现今的车床夹头大多为单段式的车床夹头，这样会导致车床夹头的夹持范围较小，小部分多段夹合式车床夹头无法很好对夹持范围进行调节，导致夹持范围较小，只能适用于部分工件，泛用性较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种多段夹合式车床夹头，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多段夹合式车床夹头，包括夹头，所述夹头一侧固定连接有加强件，所述加强件设置有两个，两个所述加强件均与分布在所述夹头两侧，所述夹头一侧设置有调节夹持机构；所述调节夹持机构包括夹持件、安装框、拉力弹簧、连接杆和第三限位件，所述安装框固定连接在所述夹头内部，所述第三限位件固定连接在所述连接杆侧壁，所述拉力弹簧设置在所述第三限位件一侧，所述夹持件固定连接在所述连接杆一端。

可选的，所述拉力弹簧固定连接在所述第三限位件一侧与所述安装框内壁之间，所述拉力弹簧位于所述连接杆侧壁，所述连接杆通过所述拉力弹簧和第三限位件滑动连接在所述安装框内部，所述夹持件通过所述连接杆活动连接在所述夹头一侧。

可选的，所述调节夹持机构还包括固定杆、第一限位件、活动件、第二限位件和弹簧，所述夹头内部开设有活动槽，所述第二限位件固定连接在所述活动件侧壁，所述弹簧固定连接在所述第二限位件一侧与所述活动槽内壁之间，所述弹簧位于所述活动件侧壁，所述夹持件内部开设有限位槽，所述第一限位件固定连接在所述固定杆侧壁，所述第一限位件位于所述限位槽内部，所述固定杆活动连接在所述夹持件内部。

可选的，所述活动件内部开设有螺纹槽，所述固定杆侧壁底端固定连接有螺纹，所述螺纹与所述螺纹槽相匹配，所述固定杆通过所述螺纹和所述螺纹槽与所述活动件活动连接。

可选的，所述螺纹槽内壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板位于是固定杆一侧。

可选的，所述夹头内部开设有安装孔，所述安装孔内部开设有限位孔，所述夹头一侧开设有安装槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多段夹合式车床夹头，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置调节夹持机构，通过移动夹持件使夹持件可以对不同规格的工件进行固定，增加了夹头的泛用性，通过转动固定杆，使固定杆和活动件可以对夹持件进行固定，使夹持件夹持更为稳定，使夹头的夹持范围增加，且可以防止夹持过程中工件脱落；

2、本实用新型通过在固定杆一侧设置缓冲板，当固定杆转动到螺纹槽底部时，缓冲板和缓冲弹簧可以给固定杆提供缓冲力，防止固定杆转动过多，导致螺纹损伤，通过设置加强件可以增加夹头的整体强度，使夹头更为结实。