[实用新型]一种道路桥梁管线预埋开槽机

说明书

本申请公开了一种道路桥梁管线预埋开槽机，涉及开槽机技术领域，包括底座，底座的底面设置有两个车轮机构，底座的底面固定连接有固定板，固定板的侧面转动连接有蜗杆，蜗杆的右端延伸至固定板的右侧并固定连接有开槽机构，固定板的左侧固定连接有电机，且电机转动轴的右端延伸至固定板的内部并与蜗杆的左端固定连接，底座的底面转动连接有转杆，且转杆与两个车轮机构通过皮带传动连接，转杆的侧面固定连接有涡轮，且涡轮与蜗杆啮合。本申请通过电机带动蜗杆与开槽机构运转，同时通过蜗杆带动涡轮与转杆旋转，进而促使装置移动，通过将开槽机构与车轮机构设置成联动形式，以降低制造成本以及维护成本。

技术领域

本申请开槽机技术领域，尤其是涉及道路桥梁管线预埋开槽机。

背景技术

基于BIM技术的管线开槽精细化施工时，一般要使用到开槽机先进行开槽，这样便于对后续的埋管线提供方便，传统的道路桥梁管线预埋开槽机基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

目前市场上部分道路桥梁管线预埋开槽机通过电机带动开槽机构运转。但是，现有开槽机内部结构负责，不同的组成机构之间需要设置对应的动力源，增加了制造成本以及维护成本。

实用新型内容

为了降低开槽机的制造成本以及维护成本，本申请提供一种道路桥梁管线预埋开槽机。

本申请提供一种道路桥梁管线预埋开槽机，采用如下的技术方案：一种道路桥梁管线预埋开槽机，包括底座，所述底座的底面设置有两个车轮机构，所述底座的底面固定连接有固定板，所述固定板的侧面转动连接有蜗杆，所述蜗杆的右端延伸至固定板的右侧并固定连接有开槽机构，所述固定板的左侧固定连接有电机，且电机转动轴的右端延伸至固定板的内部并与蜗杆的左端固定连接，所述底座的底面转动连接有转杆，且转杆与两个车轮机构通过皮带传动连接，所述转杆的侧面固定连接有蜗轮，且蜗轮与蜗杆啮合。

通过上述技术方案，便于通过电机带动蜗杆与开槽机构运转，同时通过蜗杆带动蜗轮与转杆旋转，进而促使装置移动，通过将开槽机构与车轮机构设置成联动形式，以降低制造成本以及维护成本。

可选的，所述底座的顶面固定连接有两个控制把手，且两个控制把手的侧面均粘接有防滑棉。

通过上述技术方案，便于防滑棉增加控制把手与操作员手掌之间的摩擦力进行防滑。

可选的，所述底座的顶面设置有储水箱，且底座的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面设置有喷头，且喷头的侧面与储水箱的侧面通过水管活动连接。

通过上述技术方案，便于防止开槽机构在进行开槽时造成大量扬尘。

可选的，所述底座的底面设置有五个弧形刀，且五个弧形刀等距离呈直线分布在底座的底面，所述弧形刀的内部设置有强化筋。

通过上述技术方案，便于将泥土松动从而减少开槽机构的工作量，并且将坚硬的石头等物质清理出去。

可选的，所述底座的侧面固定连接有挡板，且挡板的侧面与车轮机构的侧面滑动连接。

通过上述技术方案，便于防止泥土四处飞溅，并便于后期操作员将泥土重新填入凹槽内。

可选的，所述固定板的侧面与转杆的前端转动连接，且固定板的形状为C形。

通过上述技术方案，便于防止泥土进入固定板内部并影响蜗杆与涡轮正常运转。

可选的，所述底座的底面固定连接有刮板，且刮板的下端与车轮机构的侧面滑动连接。

通过上述技术方案，便于防止泥土堆积在车轮机构上。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：