[实用新型]一种复合齿轮组的锥齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种复合齿轮组的锥齿轮结构，包括本体机构、储油机构与固定机构，所述本体机构包括轮轴、锥齿轮本体、开设于锥齿轮本体一侧外壁的储油槽、开设于锥齿轮本体另一侧外壁的安装槽与卡接于安装槽内壁的安装环，所述安装环焊接于轮轴外壁，且轮轴一端焊接有螺纹杆，所述储油机构包括套接于储油槽内壁的吸油海绵环、卡接于储油槽内壁一端的环形挡板与螺接于螺纹杆的定位环。本实用新型通过在配合杆的一侧外壁设置与插接槽卡接的插接杆，能够使轮轴与锥齿轮本体的连接更加牢固，相对于传统的固定方式更加牢固，且不易出现滑落与空转的情况，大大提高了装置的固定效果，也增加了装置运行时的稳定性，提高了实用性与使用效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮组领域，尤其涉及一种复合齿轮组的锥齿轮结构。

背景技术

锥齿轮是一种广泛应用于工业的传动形式之一，主要用于车辆差速器，机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等领域，锥齿轮是通过主动轮与从动轮的啮合来实现传动，在啮合过程中由于摩擦与接触等，容易发生损坏，降低其使用寿命；

经检索(202023235353.X)一种复合齿轮组的锥齿轮结构，包括锥齿轮内圈，锥齿轮内圈的外环壁上均匀等距的排列设有四个弧形的锥齿轮外圈，锥齿轮外圈通过定位机构与锥齿轮内圈相连接；定位机构包括两块弧形的夹持板，两块夹持板对称固定连接在锥齿轮外圈的两侧，两块夹持板夹持锥齿轮内圈设置，夹持板和锥齿轮内圈通过定位组件相连接；定位组件包括定位槽，定位槽开设在锥齿轮内圈的侧壁上，定位槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有定位块，夹持板对应定位块的位置开设有相匹配的定位孔，本实用新型当整个锥齿轮上某段齿发生磨损时，只需将其对应的部分进行更换，无需将整个锥齿轮进行更换，降低了维修成；

但是该装置的固定效果较差，在使用时容易导致锥齿轮脱落，影响使用效果，且该装置的储油效果较差，长时间使用时会非常干燥，锥齿轮极易出现损坏，影响装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种复合齿轮组的锥齿轮结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种复合齿轮组的锥齿轮结构，包括本体机构、储油机构与固定机构，所述本体机构包括轮轴、锥齿轮本体、开设于锥齿轮本体一侧外壁的储油槽、开设于锥齿轮本体另一侧外壁的安装槽与卡接于安装槽内壁的安装环，所述安装环焊接于轮轴外壁，且轮轴一端焊接有螺纹杆。

优选的，所述储油机构包括套接于储油槽内壁的吸油海绵环、卡接于储油槽内壁一端的环形挡板与螺接于螺纹杆的定位环。

优选的，所述固定机构包括开设于安装槽四侧内壁的配合槽、开设于配合槽一侧内壁的两个插接槽与插接于插接槽内壁的插接杆。

优选的，所述定位环四侧外壁均焊接有限位板，且限位板一侧外壁与环形挡板、锥齿轮本体的一侧外壁相互接触。

优选的，所述储油槽一侧内壁开设有等距离分布的卸油槽，且吸油海绵环一侧外壁与卸油槽一端相互接触。

优选的，所述插接杆一端焊接有配合杆，且配合杆一端焊接于安装环一侧外壁。

优选的，所述配合杆与配合槽形成卡接配合，所述定位环与锥齿轮本体一侧外壁相互接触。

本实用新型的有益效果为：

1、通过在轮轴的外壁设置安装环，并在安装环上设置多个与锥齿轮本体上开设的配合槽适配的配合杆，并在配合杆的一侧外壁设置与插接槽卡接的插接杆，能够使轮轴与锥齿轮本体的连接更加牢固，相对于传统的固定方式更加牢固，且不易出现滑落与空转的情况，大大提高了装置的固定效果，也增加了装置运行时的稳定性，提高了实用性与使用效果；