[实用新型]连接组件、驱动装置总成和工程机械有效
申请号: | 202220008713.2 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN217028933U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 彭兴炳;肖远京 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;B05B15/68 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 组件 驱动 装置 总成 工程机械 | ||
1.一种连接组件,其特征在于,包括:
第一连接套(130),用于与输出轴(211)连接;
安装支架(140),与所述第一连接套(130)连接,所述安装支架(140)与所述第一连接套(130)相对固定,所述安装支架(140)设有凸止口(143),所述凸止口(143)伸入所述第一连接套(130);
至少一个定位件(152),所述定位件(152)穿设于所述安装支架(140)与所述第一连接套(130),以实现所述安装支架(140)与所述第一连接套(130)的周向相对固定。
2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述第一连接套(130)设有连接腔(131),所述凸止口(143)伸入所述连接腔(131),所述凸止口(143)的周向侧壁与所述连接腔(131)的腔壁相抵。
3.根据权利要求2所述的连接组件,其特征在于,所述凸止口(143)的截面形状为多边形,所述连接腔(131)的截面形状与所述凸止口(143)的截面形状相同。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接组件,其特征在于,还包括:
至少一个第一连接件(151),所述第一连接件(151)穿设于所述安装支架(140)与所述第一连接套(130),以实现所述安装支架(140)与所述第一连接套(130)的连接。
5.根据权利要求4所述的连接组件,其特征在于,所述第一连接件(151)的数量为至少两个,所述连接组件(100)还包括:
至少一个双联止动垫圈(153),所述双联止动垫圈(153)与相邻的两个所述第一连接件(151)连接。
6.根据权利要求4所述的连接组件,其特征在于,所述安装支架(140)设有第一安装孔(141),所述第一连接套(130)设有第三安装孔(133),所述第一连接件(151)穿过所述第一安装孔(141)与所述第三安装孔(133)。
7.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述安装支架(140) 设有第二安装孔(142),所述第一连接套(130)设有第四安装孔(134),所述定位件(152)穿过所述第二安装孔(142)与所述第四安装孔(134)。
8.一种驱动装置总成,其特征在于,包括:
第一旋转油缸(210),具有能够转动的输出轴(211);
如权利要求1至7中任一项所述的连接组件(100),所述连接组件(100)的第一连接套(130)与所述输出轴(211)的端部连接,所述输出轴(211)与所述第一连接套(130)周向相对固定。
9.根据权利要求8所述的驱动装置总成,其特征在于,所述输出轴(211)的端部伸入所述连接组件(100)的连接腔(131),所述输出轴(211)与所述连接腔(131)通过花键结构(270)周向相对固定。
10.根据权利要求8或9所述的驱动装置总成,其特征在于,还包括:
安装座(220),与所述第一旋转油缸(210)连接,所述安装座(220)用于与臂架(310)连接;
第二连接套(260),套设于所述第一连接套(130),所述第二连接套(260)与所述安装座(220)连接,所述第二连接套(260)用于限制所述第一连接套(130)相对所述安装座(220)轴向移动。
11.根据权利要求10所述的驱动装置总成,其特征在于,所述第二连接套(260)设有安装腔(261),所述第一连接套(130)设于所述安装腔(261),所述第一连接套(130)的周向侧壁设有限位板(132),所述安装腔(261)设有让位槽(262),所述限位板(132)与所述让位槽(262)的槽壁相抵。
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