[实用新型]一种散热风扇的安装结构有效
申请号: | 202220004928.7 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN217270909U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 李岩 | 申请(专利权)人: | 江苏信维智能汽车互联科技有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/00;F04D29/60 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 张丽方 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 风扇 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种散热风扇的安装结构,包括风扇本体和导线,导线一端连接所述风扇本体;还包括固定板和设于所述风扇本体上的环扣件;所述风扇本体固设于所述固定板上;所述固定板对应所述环扣件设有窗口,所述环扣件贯穿所述窗口设置;所述环扣件上设有穿孔,所述导线的另一端穿过所述穿孔。本散热风扇的安装结构简便,利于生产加工;通过环扣件分隔导线和窗口边缘,可防止导线被窗口边缘划伤,导致散热风扇失效或短路;同时环扣件还可限制导线的位置,降低导线与其它器件发生摩擦而受损的风险。
技术领域
本实用新型涉及散热风扇技术领域,尤其涉及一种散热风扇的安装结构。
背景技术
散热风扇广泛应用于汽车和消费电子领域,汽车上搭载的大功率无线充电器具有较高的散热需求,因此,其上一般都会搭载散热风扇。现有的散热风扇在安装后,导线无固定或者采用黏贴胶带进行固定,汽车在颠簸的过程中,导线容易与其它器件发生摩擦而受损。尤其是当散热风扇安装到钣金件上面时,钣金件的锋利边缘极易划破导线,导致散热风扇失效或短路。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种安全可靠的散热风扇的安装结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种散热风扇的安装结构,包括风扇本体和导线,导线一端连接所述风扇本体;还包括固定板和设于所述风扇本体上的环扣件;所述风扇本体固设于所述固定板上;所述固定板对应所述环扣件设有窗口,所述环扣件贯穿所述窗口设置;所述环扣件上设有穿孔,所述导线的另一端穿过所述穿孔。
进一步的,所述环扣件位于所述风扇本体的一侧,所述风扇本体与所述环扣件之间形成有安装间隙;所述导线的另一端依次穿过所述安装间隙与所述穿孔。
进一步的,所述窗口靠近所述风扇本体一侧的边沿向下凹陷形成凹槽,所述导线的部分区域位于所述凹槽内。
进一步的,所述安装间隙一端开放形成缺口,所述缺口的宽度小于所述导线的直径。
进一步的,所述风扇本体包括外壳,所述外壳与所述环扣件卡扣连接或胶粘连接,或者,所述外壳与所述环扣件一体成型。
进一步的,还包括电性插接块,所述导线的另一端连接所述电性插接块。
进一步的,所述风扇本体底部设有若干个凸出的定位凸台,所述固定板上设有与所述定位凸台配合的定位孔。
进一步的,所述风扇本体周壁向外侧凸出延伸形成连接部,所述定位凸台设于所述连接部上。
本实用新型的有益效果在于:本散热风扇的安装结构简便,利于生产加工;通过环扣件分隔导线和窗口边缘,可防止导线被窗口边缘划伤,导致散热风扇失效或短路;同时环扣件还可限制导线的位置,降低导线与其它器件发生摩擦而受损的风险。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的散热风扇的安装结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例一的散热风扇的安装结构的前视图;
图3为本实用新型实施例一的散热风扇的安装结构中风扇本体的俯视图;
图4为本实用新型实施例一的散热风扇的安装结构中风扇本体的结构示意图;
图5为本实用新型实施例一的散热风扇的安装结构中固定板和导线组合的结构示意图。
标号说明:
1、风扇本体;11、安装间隙;111、缺口;12、定位凸台;13、连接部;14、固定部;141、安装孔。
2、导线;
3、固定板;31、窗口;32、凹槽;33、定位孔;34、螺纹孔;
4、环扣件;41、穿孔;
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