[实用新型]一种真空助力泵控制器

说明书

本实用新型公开了一种真空助力泵控制器，其中包括外壳，其特征在于：所述外壳的侧壁设置有真空接口，所述真空接口的侧面设置有电连接插口，所述外壳的上表面设置有显示屏，所述外壳的内部安装有处理器，所述真空接口的内侧安装有气压感应器，所述气压感应器与处理器电连接，所述处理器与显示屏电连接，所述真空接口的内部设置有插孔，所述插孔的内部安装有插头，所述插头的外壁安装有密封圈，所述插头的两侧设置有挡块，所述插头的外部连接有气管，所述气管的另一端连接有真空泵所述插孔的两侧设置有固定机构，所述插孔的两侧设置有开槽，该装置解决了当前控制器与真空助力泵的真空接口容易松脱的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术方向，具体涉及一种真空助力泵控制器。

背景技术

在电动车的制动机构中一般都设计有一个真空助力器，该真空助力器是真空泵在控制器的控制下进行低于外部气压，通过抽气，使内部气压气压差来减少使用者刹车时的作用力。真空泵控制器根据不同工作状态对真空泵实现启停控制。

现有的真空泵控制器与真空泵连接时，其气管接插口容易松脱，导致控制器对真空泵的控制不够精准。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的装置一种真空助力泵控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种真空助力泵控制器，包括外壳，所述外壳的侧壁设置有真空接口，所述真空接口的侧面设置有电连接插口，所述外壳的上表面设置有显示屏，所述外壳的内部安装有处理器，所述真空接口的内侧安装有气压感应器，所述气压感应器与处理器电连接，所述处理器与显示屏电连接。

本实用新型进一步说明，所述真空接口的内部设置有插孔，所述插孔的内部安装有插头，所述插头的外壁安装有密封圈，所述插头的两侧设置有挡块，所述插头的外部连接有气管，所述气管的另一端连接有真空泵，所述插孔的两侧设置有固定机构。

本实用新型进一步说明，所述插孔的两侧设置有开槽，所述开槽的内部安装有活动杆，所述活动杆与开槽的侧壁之间轴承连接有转轴，所述活动杆的外端安装有卡勾，所述活动杆与插孔的外壁设置有凹槽，所述凹槽的内部连接有弹簧。

本实用新型进一步说明，所述显示屏的左上角安装有报警器，所述报警器与处理器电连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

(1)通过设置有密封圈与气管，连接气管与真空接口时，将气管末端的插头插入真空接口的插孔内部，使得真空泵与控制器连接在一起，便于实时检测真空泵的气压参数，插头插入插孔内时，通过插孔两侧设置的固定机构，可以将插头两侧的挡块固定，进而将插头固定，使得插头与接头连接地更加稳固，避免气管松脱，插头外壁的密封圈可以增加气管连接的密封性，避免气管漏气；

(2)通过设置有弹簧与卡勾，插头插入插孔内时，插头两侧的挡块对活动杆外部安装的卡勾产生挤压，使得活动杆绕其中部的转轴向外转动，活动杆的另一端在开槽内向内运动，凹槽内的弹簧受到挤压，开始压缩，产生相反方向的弹力，当挡块运动至越过卡勾时，活动杆在弹簧的弹力作用下复位，使得卡勾将插头卡紧，避免插头松脱，通过上述步骤，有效增强了气管与真空接口的连接强度，避免插头松脱。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的接插口结构意图；

图4是本实用新型的A处结构放大意图；