[实用新型]一种防撞缓冲车的二级翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种防撞缓冲车的二级翻转装置，其组成包括底盘，底盘的尾部固定安装有连接座一，连接座一的底部活动连接有油缸一，油缸一的拉杆端与连接座二的中部活动连接，连接座一与连接座二的顶端活动连接，连接座二远离油缸一的一侧还固定安装有连接座三，连接座三的顶端与防撞包座的底端活动连接，连接座三上还活动安装有油缸二，油缸二的拉杆端与防撞包座的中上部活动连接，防撞包座上固定安装有防撞包。本实用新型防撞包平行放置在车辆尾部，重量比较分散，行驶安全性比较高。

技术领域

本申请涉及防撞缓冲车，尤其涉及一种防撞缓冲车的二级翻转装置。

背景技术

现有防撞车的防撞包，翻转结构只有一级翻转，当防撞包收起时，防撞包呈竖直状态，当防撞包很高时，遇到道路限高时，通过性很差；另一方面专用车辆尾板只有一级翻转，防撞缓冲车行驶时，很多重量都集中在防撞包即车辆的尾部上，车辆在行驶过程中遇到路况比较差或者遇到减速带，大沟大坎的地方，安全性比较差。

发明内容

为了解决上述问题, 本实用新型的技术方案是：一种防撞缓冲车的二级翻转装置，其组成包括底盘，所述底盘的尾部固定安装有连接座一，所述连接座一的底部活动连接有油缸一，所述油缸一的拉杆端与连接座二的中部活动连接，所述连接座一与连接座二的顶端活动连接，所述连接座二远离油缸一的一侧还固定安装有连接座三，所述连接座三的顶端与防撞包座的底端活动连接，所述连接座三上还活动安装有油缸二，所述油缸二的拉杆端与防撞包座的中上部活动连接，所述防撞包座上固定安装有防撞包。

为了对连接座二放下时进行更好的限位，防止连接座一和连接二互相碰撞造成零件损坏，所述连接座二靠近油缸一一侧的中下部固定安装有限位座，所述连接座一上安装有与限位座相配合的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置二级翻转装置后，防撞包不工作时，可以收起平行放置，车辆的高度变小，行驶通过性较好；另一方面在行驶过程中，防撞包平行放置在车辆尾部，重量比较分散，行驶安全性比较高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型工作状态的结构示意图。

图中：底盘1，连接座一2，油缸一3，连接座二4，限位座5，连接座三6，油缸二7，防撞包座8，防撞包9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。