[发明专利]一种架桥机柔性支腿锚固装置、架桥机柔性支腿及架桥机在审
| 申请号: | 202211725360.9 | 申请日: | 2022-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN115928597A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 郑国;徐超;李建军;唐娅玲;张国华;李珍西;郭战战;王志军;徐超;张培 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司;中铁三局集团线桥工程有限公司;中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 尤玲玲 |
| 地址: | 430062 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 架桥 柔性 锚固 装置 | ||
本发明提供了一种架桥机柔性支腿锚固装置、架桥机柔性支腿及架桥机,涉及架桥机技术领域,架桥机柔性支腿锚固装置用于架桥机柔性支腿,架桥机柔性支腿包括柔性支腿本体,柔性支腿本体包括可伸缩连接的上柱体和下柱体,包括上连接座、可调伸缩装置及支撑底座,两个可调伸缩装置用于相对设置于柔性支腿本体的两侧,两个可调伸缩装置的一端分别用于通过对应的上连接座与上柱体连接,两个可调伸缩装置的另一端分别与支撑底座的两端连接,支撑底座用于与下柱体连接,两个可调伸缩装置用于与上连接座连接一端的距离小于两个可调伸缩装置另一端的距离。本方案中,在无法拉锚的情况下,也能对柔性支腿本体形成稳定地支撑;无需打锚固孔,施工效率更高。
技术领域
本发明涉及架桥机技术领域,具体而言,涉及一种架桥机柔性支腿锚固装置、架桥机柔性支腿及架桥机。
背景技术
随着铁路建设的发展,铁路箱梁架设所用的架桥机的需求越来越大,在箱梁架设一段距离后,需要对架桥机进行转场,当架桥机转场所通过的路基较长时,采用运梁车驮运架桥机的方式进行转场,当架桥机转场所通过的路基较短时,通过架桥机步履式过孔的方式进行转场。
架桥机在步履式过孔时,架桥机的柔性支腿(也即前支腿)不仅需要克服自重带来的垂直载荷,还需要克服过孔所带来的水平推力,因此架桥机步履式过孔时,柔性支腿必须稳定支撑于路基上。现有架桥机步履式过孔时,通常做法是在柔性支腿所站位的路基面进行局部加强并增设锚固孔,在柔性支腿与锚固孔之间进行拉锚,但是这种加固方式由于需要对已有路基进行二次处理,存在费时费力,效率低的问题。
发明内容
本发明旨在解决现有架桥机在采用步履式过孔方式进行转场时,柔性支腿的加固方式复杂,效率低的技术问题。
第一方面,本发明提出一种架桥机柔性支腿锚固装置,用于架桥机柔性支腿,所述架桥机柔性支腿包括柔性支腿本体,所述柔性支腿本体包括可伸缩连接的上柱体和下柱体,包括上连接座、可调伸缩装置及支撑底座,两个所述可调伸缩装置用于相对设置于所述柔性支腿本体的两侧,两个所述可调伸缩装置的一端分别用于通过对应的所述上连接座与所述上柱体连接,两个所述可调伸缩装置的另一端分别与所述支撑底座的两端连接,所述支撑底座用于与所述下柱体连接,两个所述可调伸缩装置用于与所述上连接座连接一端的距离小于两个所述可调伸缩装置另一端的距离。
本发明所述的架桥机柔性支腿锚固装置,架桥机在步履式爬行时,柔性支腿本体需要反复伸缩,当柔性支腿本体的上柱体相对下柱体伸缩移动时,由于可调伸缩装置的下端及下柱体与支撑底座连接,上柱体通过上连接座带动可调伸缩装置伸缩,以改变上连接座与支撑底座之间的相对高度,从而适应柔性支腿的高度调节,由于两个可调伸缩装置上端(也即与上连接座连接一端)之间的距离较小,下端距离较大,两个所述可调伸缩装置与上连接座、支撑底座围成从上到下尺寸逐渐增大的塔形结构,在不用拉锚或无法拉锚的情况下,也能对柔性支腿本体形成稳定地支撑;而且由于无需在路基上设置锚固孔,不用对路基产生进行二次处理,简化施工过程,施工效率更高。
可选地,所述可调伸缩装置包括相互套设的外套和内套,所述外套与所述上连接座连接,所述内套与所述支撑底座连接,所述外套用于相对所述内套沿轴线方向移动。
可选地,所述可调伸缩装置还包括锁定插销,所述外套的侧壁上设有第一连接孔,所述内套的侧壁上沿轴线方向间隔设有多个第二连接孔,当所述柔性支腿本体伸缩以使所述外套相对所述内套移动时,所述第一连接孔用于与其中一个所述第二连接孔对齐,所述锁定插销用于插入所述第一连接孔及对应的所述第二连接孔中。
可选地,所述可调伸缩装置还包括转动变直线运动机构,所述转动变直线运动的一端与所述支撑底座连接,所述转动变直线运动机构的另一端与所述内套驱动连接,所述转动变直线运动机构用于驱动所述内套相对所述外套移动,以使所述第一连接孔与其中一个所述第二连接孔对齐。
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