[发明专利]吊具

说明书

本发明涉及机械制造领域，公开了一种吊具，吊具包括：T型吊杆，T型吊杆包括相垂直设置的水平杆和竖直杆；第一卡具，第一卡具设置在竖直杆的一侧并具有张口向上的第一夹持空间；第二卡具，第二卡具设置在竖直杆的一侧并具有张口向下的第二夹持空间，第二卡具位于第一卡具的下方，第一夹持空间和第二夹持空间能够共同对标的件进行夹持；以及悬吊组件，悬吊组件可移动地设置在水平杆上，吊具能够通过悬吊组件被提升至一预设高度，标的能够在新的平衡下完成翻转，本发明吊具对轮胎吊挂转运时可以保证轮胎处于垂直状态，避免了可能出现的的吊钩脱钩问题，提高了整体作业的安全性。

技术领域

本发明涉及机械制造领域，具体地涉及一种吊具。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

由于轮胎重量大(＞200kg)，尺寸大(直径＞1200mm),安装过程吊装及翻转困难。且为方便运输，轮胎来料一般为水平状态，而轮胎安装时，必须将轮胎翻转90°变为垂直状态后再安装。

现有技术一般需使用吊钩吊挂在轮胎轮辋上的中心孔或轮辋上的散热孔，通过重力的作用，实现轮胎位置的变化。

由于轮辋吊挂点位置，轮胎重心等原因，轮胎吊起后与安装平面有一定夹角，由于轮胎并非完全垂直状态，吊挂转运过程吊钩并未完全成垂直状态，吊钩容易滑落，存在安全隐患。

同时由于轮胎并非完全呈垂直状态，安装轮胎时，需在轮胎底部施加一水平力改变轮胎状态，施加力过程容易出现吊钩滑落伤害施力人员。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的轮胎吊挂转运时有倾角存在安全隐患的问题，提供了一种吊具，该吊具可以在对轮胎吊挂转运时保证轮胎处于竖直状态。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种吊具，用于对标的件进行翻转，所述吊具包括：T型吊杆，所述T型吊杆包括相垂直设置的水平杆和竖直杆；第一卡具，所述第一卡具设置在所述竖直杆的一侧并具有张口向上的第一夹持空间；第二卡具，所述第二卡具设置在所述竖直杆的一侧并具有张口向下的第二夹持空间，所述第二卡具位于所述第一卡具的下方，所述第一夹持空间和所述第二夹持空间能够共同对所述标的件进行夹持；以及悬吊组件，所述悬吊组件可移动地设置在所述水平杆上，所述吊具能够通过所述悬吊组件被提升至一预设高度，所述标的能够在新的平衡下完成翻转。

优选的，所述悬吊组件包括：压块，所述压块通过第一紧固件可移动地设置在所述水平杆上；以及吊环，所述吊环设置于所述压块顶部。

优选的，所述第一卡具包括：第一固定件，所述第一固定件垂直设置于所述竖直杆的一侧；第一卡板，所述第一卡板垂直设置于所述第一固定件远离所述竖直杆的一端；以及第二卡板，所述第二卡板垂直设置于所述第一固定件远离所述竖直杆的一端，所述第一卡板和所述第二卡板之间形成所述第一夹持空间。

优选的，所述第二卡具包括：第二固定件，所述第二固定件垂直设置于所述竖直杆的一侧，且所述第二固定件远离所述竖直杆的一端设有竖直方向的通孔；活动件，所述活动件能够在所述通孔内移动并通过第二紧固件进行固定；以及U型卡件，所述U型卡件设置于所述活动件的底部，所述U型卡件的开口内侧形成所述第二夹持空间。

优选的，所述竖直杆沿长度方向设置有若干个安装孔，所述第一固定件和所述第二固定件可以通过所述安装孔和所述竖直杆相连。

优选的，所述第一固定件远离所述第一卡板的一端设置有第一安装轴，所述第一安装轴能够插入所述安装孔并通过第三紧固件进行固定；所述第二固定件远离所述通孔的一端设置有第二安装轴，所述第二安装轴能够插入所述安装孔并通过第四紧固件进行固定。