[发明专利]一种燃料电池双极板微漏检测方法在审
| 申请号: | 202211720368.6 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN116296113A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 王豪杰;李笑晖;李振林;陈小晶;甘全全;戴威 | 申请(专利权)人: | 上海神力科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/16 | 分类号: | G01M3/16;H01M8/0202 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 廖程 |
| 地址: | 201401 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 极板 漏检 方法 | ||
1.一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:准备测试燃料电池电堆,将气体供应系统、冷却液供应系统、燃料电池阻抗系统分别对应与燃料电池电堆相连接;
S2:通过气体供应系统,使用氮气对燃料电池电堆的冷却腔、燃料腔和氧化腔进口进行吹扫,充分风干;
S3:利用燃料电池阻抗测试系统测量各单电池的阻抗;
S4:通过冷却液供应系统,向燃料电池电堆的冷却液腔通入冷却液,并进行保压;
S5:保压期间,再次利用燃料电池阻抗测试系统测量各单电池的阻抗,并间隔采样至保压结束;
S6:排干冷却腔中液体后,使用氮气对燃料电池电堆的冷却腔、燃料腔和氧化腔进口进行吹扫,充分风干;
S7:利用燃料电池阻抗测试系统测量各单电池的阻抗;
S8:对各单电池阻抗测试结果中的电子转移电阻Rct进行分析,以确定出当前单电池是否存在泄漏。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S1具体是将气体供应系统与燃料电池电堆的燃料腔和氧化腔相应管路相连;将冷却液供应系统与燃料电池电堆的冷却液腔相应管路相连;将燃料电池阻抗测试系统与燃料电池电堆电压巡检系统连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述冷却液供应系统中的冷却液具体为去离子水。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S2中氮气的流速为50-100mL/min、吹扫时间为10-30min。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S3、S5和S7中,阻抗测试范围为10-1~105Hz。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S4中,冷却液的保压压力为10-200kPa。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S5中,间隔采样时间为5-10min,保压时间为1-2h。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S6中,氮气的流速为50-100mL/min,吹扫时间为10-60min。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S8具体是通过对阻抗谱图中奈奎斯特图的圆半径尺寸进行分析,以确定出当前单电池是否存在泄漏。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池双极板微漏检测方法,其特征在于,所述步骤S8中,若水腔保压期间Rct呈现变小的趋势,而保压前后,步骤S3和S7测量的Rct变化量小于或等于设定阈值,则表明该节单电池存在泄漏。
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