[发明专利]一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器

说明书

本发明公开了一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，属于空气滤清器技术领域，解决了现有空气滤清器使用久后，发生堵塞导致无法进气的问题。该空气滤清器包括主空气滤清器本体，所述的主空气滤清器本体包括主进气腔、主过滤体和主出气口，所述的主出气口布置在主空气滤清器本体一端，所述的主空气滤清器本体另一端设有旁通空气滤清器本体，所述的旁通空气滤清器本体上设有用于控制旁通空气滤清器本体进气的旁通进气阀。本发明的一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，保证发动机有足够的进气量，有效提高发动机的安全性和可靠性，具有适用范围广、实用性强的特点。

技术领域

本发明涉及空气滤清器技术领域，尤其涉及一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器。

背景技术

目前，内燃机的空气滤清器用于对内燃机进气的过滤，空气滤清器可以使被吸入空气中的灰尘、油雾等污渍被吸附在滤材上，或者通过旋流离心方式对进气中的粉尘、颗粒、油渍等进行分离。保证进气的洁净，避免进气清洁度不佳导致的活塞拉缸、气门座圈密封带异常磨损等问题的发生；以及要保证足够的进气量，避免发动机进气不足引起的功率降低，燃烧恶化等问题。空气滤清器常见滤材有过滤纸、无纺布、钢丝网，对于沙漠空滤，会使用旋流离心结构加油浴及滤纸等方式对进气进行吸附分离。

现有空气滤清器，尤其滤芯采用纸质或钢丝网的空滤，在长时间使用，粉尘、颗粒、油渍等污垢粘满滤芯表面后，空气滤清器的过滤阻力会明显增加，如果没有及时更换，会导致发动机进气量不足，性能恶化，极端情况下，空气滤清器会被较大的发动机进气吸力或增压器的压气机进气吸力所吸扁，如果空气滤清器被吸扁之后的内部结构遭到破坏产生脱落，则脱落的异物将进入发动机的进气系统直至进入气缸内，发动机的活塞、气门等运动件将造成损坏，严重影响发动机的运行安全性和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，保证发动机有足够的进气量，有效提高发动机的安全性和可靠性，具有适用范围广、实用性强的特点。

本发明采用的技术方案是：一种带有进气补偿及主动吹扫清灰结构的空气滤清器，包括主空气滤清器本体，所述的主空气滤清器本体包括主进气腔、主过滤体和主出气口，所述的主出气口布置在主空气滤清器本体一端，所述的主空气滤清器本体另一端设有旁通空气滤清器本体，所述的旁通空气滤清器本体上设有用于控制旁通空气滤清器本体进气的旁通进气阀，远离所述主出气口的主空气滤清器本体一端上设有与主进气腔连通的补气装置，所述的旁通空气滤清器本体上设有位置开关，所述位置开关的触点探头与旁通进气阀接触，所述的位置开关与补气装置电性连接。

作为进一步地改进，所述的旁通空气滤清器本体包括旁通进气腔盖板、旁通过滤体和旁通进气腔，所述的旁通进气腔盖板布置在旁通过滤体的开口端上，所述的旁通进气腔盖板上开设有旁通进气通道，所述的旁通进气通道与旁通进气腔连通，所述的旁通进气阀布置在旁通进气通道上。

进一步地，所述的旁通进气阀包括支撑导向杆和阀门，所述的支撑导向杆一端固定连接在旁通空气滤清器本体上，所述的支撑导向杆上固定连接有弹簧座上，所述的阀门滑动套设在支撑导向杆上，所述的阀门一侧与弹簧座之间设有复位弹簧，所述的阀门另一侧与旁通进气腔盖板贴合。

进一步地，所述的阀门上设有弹簧导向套，所述的复位弹簧安装在弹簧导向套内。

进一步地，所述的支撑导向杆另一端螺纹连接有限制阀门位置的限位螺栓。

进一步地，所述的补气装置包括储气罐和电子控制单元，所述的储气罐内设有压缩空气，所述的储气罐的输出端连接有气源出气管路，所述的气源出气管路上设有气路开关，所述的气路开关的输出端通过进气补偿管路与主进气腔连通，所述的电子控制单元分别通过信号控制线束与位置开关、气路开关电性连接。

进一步地，所述的进气补偿管路通过进气喷嘴与主进气腔连通，所述的进气喷嘴安装在主空气滤清器本体上。