[发明专利]一种安全高效智能环保公路系统在审
| 申请号: | 202211713389.5 | 申请日: | 2017-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN116289364A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 刘基农 | 申请(专利权)人: | 刘基农;长沙美程交通科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01F9/582;H02J7/35;B60L53/51;B60L53/57;B60L53/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410006 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 高效 智能 环保 公路 系统 | ||
1.一种安全高效智能环保公路系统,包括客运货运分流的安全高效智能环保高速公路系统和客运货运分流的安全高效智能环保城市公路系统,其特征为所述的客运货运分流的安全高效智能环保高速公路系统,就是客运货运分流的安全高效智能环保高速公路网;在车流量很大的城市之间分别设立客运高速公路专线和货运高速公路专线;在车流量不大的城市之间的高速公路上分别设立客运专用道和货运专用道;这三种高速公路均为双向四车道、或双向六车道、或双向八车道、或双向十车道等,它们组成了一个大型高速公路网;在和平年代和正常交通运输环境下,上述客运高速公路专线和客运专用道中只行驶载人的小轿车和大轿车;该小轿车包括现有的普通轿车、豪华轿车、越野车(SUV)和商务车(MPV)等,该大轿车为一种超低重心的适应于高速公路行驶的载客较多的公路客车;上述载人的小轿车和大轿车可以是现有的普通燃油发动机驱动的;也可以是纯电动驱动的;也可以是这两者结合的混合动力驱动的;也可以是自带少量动力蓄电池边行驶边充电的电动小轿车和电动大轿车;在和平年代和正常交通运输环境下,上述货运高速公路专线和货运专用道中只行驶货车;该货车包括现有的普通货车和重型载货汽车;它们可以是现有的普通燃油发动机驱动的;也可以是纯电动驱动的;也可以是这两者结合的混合动力驱动的;该货车也可以是自带少量动力蓄电池边行驶边充电的电动货车;上述客运专用道上的小轿车和大轿车可以在出高速公路时短时经过货运专用道。
2.一种安全高效智能环保公路系统,包括客运货运分流的安全高效智能环保高速公路系统和客运货运分流的安全高效智能环保城市公路系统,其特征为所述的客运货运分流的安全高效智能环保高速公路系统,就是客运货运分流的安全高效智能环保高速公路网;在车流量很大的城市之间分别设立客运高速公路专线和货运高速公路专线;在车流量不大的城市之间的高速公路上分别设立客运专用道和货运专用道;这三种高速公路均为双向四车道、或双向六车道、或双向八车道、或双向十车道等,它们组成了一个大型高速公路网;在和平年代和正常交通运输环境下,上述客运高速公路专线和客运专用道中只行驶载人的小轿车和大轿车;该小轿车包括现有的普通轿车、豪华轿车、越野车(SUV)和商务车(MPV)等,该大轿车为一种超低重心的适应于高速公路行驶的载客较多的公路客车;上述载人的小轿车和大轿车可以是现有的普通燃油发动机驱动的;也可以是纯电动驱动的;也可以是这两者结合的混合动力驱动的;也可以是自带少量动力蓄电池边行驶边充电的电动小轿车和电动大轿车;在和平年代和正常交通运输环境下,上述货运高速公路专线和货运专用道中只行驶货车;该货车包括现有的普通货车和重型载货汽车;它们可以是现有的普通燃油发动机驱动的;也可以是纯电动驱动的;也可以是这两者结合的混合动力驱动的;该货车也可以是自带少量动力蓄电池边行驶边充电的电动货车;现有的车流量很大的城市之间的高速公路可以改造为上述的货运高速公路专线;其设计时速与现有的高速公路设计时速相同;上述的客运高速公路专线,是设计时速高于现有高速公路的全新设计全新施工的升级版的高速公路;这种非常平直的客运高速公路专线,适合战时供车身很长的东风导弹车行驶;在战争年代和必要情况下,客运高速公路专线和货运高速公路专线可以互通,坦克和装甲运兵车及其它军用车辆也可以在客运高速公路专线上行驶;现有的车流量不大的城市之间的高速公路中的超车道可以改造为上述的客运专用道,其行驶道可以改造为上述的货运专用道;该客运专用道的时速高于该货运专用道;该客运专用道只行驶上述的载人的小轿车和大轿车;该货运专用道只行驶上述的普通货车和重型载货汽车;上述的小轿车和大轿车可以在出高速公路时短时经过货运专用道。
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