[发明专利]一种新能源汽车电池强制降温辅助器

说明书

本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车电池强制降温辅助器。本发明的目的是提供一种能够对动力电池进行快速的强制性降温、不会占用大面积动力电池舱的新能源汽车电池强制降温辅助器。技术方案如下：一种新能源汽车电池强制降温辅助器，包括热交换管，热交换管上设有供风装置、回流装置等；所述热交换管左侧固定连接有导风室，所述导风室为斗型，所述导风室直径大于所述热交换管。本发明通过采用将热交换管、导风室、供风装置等对于冷却水的降温和循环泵送的部分安装于新能源汽车外部具有良好通风环境的位置处，而只将交换装置的软管部分安装于电池舱内的方式，能够有效的降低动力电池舱内的占用空间。

技术领域

本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车电池强制降温辅助器。

背景技术

目前的新能源汽车的能源系统，即动力电池系统，在动力电池组工作的过程中，其会产生大量的热，而产生的热量会影响动力电池组的有效工作温度，因此，需要对动力电池组进行散热降温处理，目前使用的降温方式为自然风冷散热、液冷散热等，这些散热系统多为采用动力电池热管理系统进行控制和调整；而当新能源汽车在其动力电池组过热失效，或无法供应电源使动力电池热管理系统失效时，新能源汽车也将处于无法运动状态，其自身无法产生有效的风力散热，此时该新能源汽车的过热保护系统将无法对动力电池组进行散热，动力电池组将持续产生热量无法排出，进而导致动力电池组报废，严重者将产生自燃，导致整车报废；并且，因为目前的新能源汽车动力电池组的安装位置狭窄和安装密度大的原因，也难以将散热管理系统及其设备安装于电池舱内，导致动力电池在高温且无法得到及时散热时做出及时响应，导致上述后果的产生，因而，需要对动力电池组进行强制性的散热降温处理，且不占用大量的电池舱空间，避免上述情况的产生。

因此，需要设计一种新能源汽车电池强制降温辅助器以解决上述问题。

发明内容

为了克服目前对新能源汽车动力电池及其热管理系统失效后难以强制性降温、难以在电池舱狭窄空间安装独立降温系统的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能够对动力电池进行快速的强制性降温、不会占用大面积动力电池舱的新能源汽车电池强制降温辅助器。

一种新能源汽车电池强制降温辅助器，包括热交换管，热交换管上设有供风装置、回流装置、循环装置和交换装置；

所述热交换管左侧固定连接有导风室，所述导风室为斗型，所述导风室直径大于所述热交换管，所述导风室左侧固定连接有扩展架，所述热交换管右侧固定连接有排风锥，所述排风锥右侧固定连接有固定架，所述固定架右侧固定连接有安装盘，所述安装盘右侧前后位置处均固定连接有延长架，所述延长架右侧部分均固定连接有多组第一连接头；

所述扩展架处设有供风装置，所述供风装置用于对所述热交换管内进行吹风降温；

所述热交换管外周与所述第一连接头之间设有回流装置，所述回流装置用于暂存和回流冷却水；

所述固定架与所述导风室、所述第一连接头之间设有循环装置，所述循环装置用于对冷却水进行循环；

所述第一连接头右侧以装配式设有多组交换装置，所述交换装置用于安装在新能源汽车动力电池包外周进行热量交换。

可选地，所述供风装置包括保护架，所述保护架固定连接于所述扩展架左侧之间，所述保护架左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定连接有扇叶，所述扇叶位于所述保护架之间。

可选地，所述回流装置包括环形水箱，所述环形水箱固定连接于所述热交换管外周，所述环形水箱右侧固定连接有多组回流管，所述回流管数量与所述第一连接头数量一致，所述回流管分别与相邻的所述第一连接头连接。