[发明专利]一种电池包及用电装置在审
申请号: | 202211699882.6 | 申请日: | 2022-12-28 |
公开(公告)号: | CN115799753A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 梁振金;耿悦;何轩;卿乐驰;潘迪;王栋梁;鲁俊文 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/291 | 分类号: | H01M50/291;H01M50/102;H01M4/13;H01M10/058;H01M10/0525;H01M10/42 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 常孟 |
地址: | 518107 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 用电 装置 | ||
本申请公开了一种电池包及用电装置,电池包多个电池;至少一个隔板,隔板设置在相邻的电池之间;电池包括壳体和电极组件;壳体具有收容腔,电极组件设置在收容腔中,收容腔具有底壁,隔板包括板体和设置在板体两侧的缓冲部,缓冲部与壳体抵接;其中,电池包满足:85%≤MSOC≤(1+L/W)×100%,且MSOC=D/W。本申请的电池包可以根据不同材料体系的电池,提前设定电池在荷电状态为0~100%时的电极组件的最大厚度与底壁的宽度的比值、底壁的宽度以及隔板缓冲部的厚度等参数,从而提升并改善电池包的性能。
技术领域
本申请属于锂电池技术领域,具体涉及一种电池包及用电装置。
背景技术
动力电池一般包括多个单体电池,相邻的单体电池主要通过隔板来隔开,以提升动力电池的可靠性,但现有的隔板设置方式会降低动力电池的性能。
发明内容
发明目的:本申请提供一种电池包,用于改善电池包性能降低的问题;本申请的另一目的在于提供一种包含上述电池包的用电装置。
技术方案,本申请的一种电池包,包括:
多个电池;
至少一个隔板,隔板设置在相邻的电池之间;
电池包括壳体和电极组件;壳体具有收容腔,电极组件设置在收容腔中,收容腔具有底壁,隔板包括板体和设置在板体两侧的缓冲部,缓冲部与壳体抵接;
其中,电池包满足:
85%≤MSOC≤(1+L/W)×100%,且MSOC=D/W;
式中,电池在荷电状态为0~100%时的电极组件的最大厚度与底壁的宽度的比值为MSOC,缓冲部的厚度为L mm,底壁的宽度为W mm,电池在荷电状态为0~100%时的电极组件的最大厚度为D mm。
在一些实施例中,电池包进一步满足:
85%≤MSOC≤106.5%。
在一些实施例中,电池包进一步满足:
85%≤M(SOC=0);和/或,
M(SOC=100%)≤(1+L/W)×100%;
式中,电池在荷电状态为0时的电极组件的最大厚度与底壁的宽度的比值为M(SOC=0);
电池在荷电状态为100%时的电极组件的最大厚度与底壁的宽度的比值为M(SOC=100%)。
在一些实施例中,电池包进一步满足:
85%≤M(SOC=0)100%,94%≤M(SOC=100%)≤(1+L/W)×100%,且M(SOC=0)M(SOC=100%);
式中,M(SOC=0)表示电池在荷电状态为0时的电极组件的最大厚度与底壁的宽度的比值;
M(SOC=100%)表示电池在荷电状态为100%时的电极组件的最大厚度与底壁的宽度的比值。
在一些实施例中,电池包进一步满足:M(SOC=0):M(SOC=100%)=1:1.05~1.10。
在一些实施例中,M(SOC=0)的表达式为:M(SOC=0)=D0/W;和/或,
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