[发明专利]一种基于模块化稳桩平台的钢管桩施工系统及其施工工艺在审
| 申请号: | 202211690939.6 | 申请日: | 2022-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN115772895A | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
| 发明(设计)人: | 李宏龙;吴春寒;沈锋;苏展;王高峰;苏铁焱 | 申请(专利权)人: | 中天科技集团海洋工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D7/26 | 分类号: | E02D7/26;E02D13/04;E02D5/28 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 刘林峰 |
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 模块化 平台 钢管 施工 系统 及其 施工工艺 | ||
1.一种基于模块化稳桩平台的钢管桩施工系统,其特征在于:包括起重船、顶部架体Ⅰ、顶部架体Ⅱ、增高架体、主架体、防沉板、第一抱桩器、第一调节机构、第二抱桩器、第二调节机构和导向管;所述顶部架体Ⅰ、顶部架体Ⅱ、增高架体以及主架体均为桁架结构,且在所述顶部架体Ⅰ的一外侧面还上下间隔水平对称设有两个用于钢管桩沉桩定位的第一抱桩器,每一所述第一抱桩器分别通过第一调节机构与所述顶部架体Ⅰ连接,并通过第一调节机构进行姿态矫正;在所述顶部架体Ⅱ的外侧面四个直角处还水平对称设有用于钢管桩沉桩定位的第二抱桩器,且在所述主架体的中间位置外侧相对于第二抱桩器正下方还分别竖直同轴心设有导向筒,每一所述导向筒分别通过第二调节机构与主架体螺接固定,并通过第二调节机构进行姿态矫正;根据单桩或四桩使用需求选择顶部架体Ⅰ或顶部架体Ⅱ,再根据水深不同自由选择增高架体和主架体进行组合使用,进而组装成单桩稳桩平台或四桩稳桩平台,再通过起重船上吊机与振动锤的配合,先对单桩稳桩平台或四桩稳桩平台进行定位,再进行钢管桩沉桩作业。
2.根据权利要求1所述的一种基于模块化稳桩平台的钢管桩施工系统,其特征在于:所述顶部架体Ⅰ、顶部架体Ⅱ、增高架体以及主架体均为由四个竖直主导管、数个倾斜加强管以及数个水平加强管焊接拼接而成的桁架结构,且其水平截面分别相匹配,所述增高架体的高度小于所述主架体的高度,且所述顶部架体Ⅰ、顶部架体Ⅱ、增高架体、主架体以及防沉板的主导管内径均与定位桩相匹配;在所述增高架体、主架体以及防沉板的对应主导管上表面还分别呈矩形水平对称设有上法兰,且在所述顶部架体Ⅰ、顶部架体Ⅱ、增高架体以及主架体的对应主导管下表面还分别呈矩形水平对称设有与上法兰相匹配的下法兰;每一所述上法兰和下法兰均为与定位桩相匹配的圆环状结构,且其设置位置分别与对应定位桩的插接位置相对应,进而通过上法兰和对应下法兰的螺接配合,所述顶部架体Ⅰ、增高架体、主架体以及防沉板分别相互之间螺接固定成单桩稳桩平台,或者所述顶部架体Ⅱ、增高架体、主架体以及防沉板分别相互之间螺接固定成四桩稳桩平台。
3.根据权利要求2所述的一种基于模块化稳桩平台的钢管桩施工系统,其特征在于:还包括第一筋板、第二筋板和限位板;在每一所述上法兰的下表面与对应所述增高架体、主架体以及防沉板的对应主导管之间还分别沿其圆周方向均布间隔竖直设有数个第一筋板,并通过一筋板对对应所述上法兰进行加强固定;在每一所述下法兰的上表面与对应所述顶部架体Ⅰ、顶部架体Ⅱ、增高架体以及主架体的对应主导管之间还分别沿其圆周方向均布间隔竖直设有数个第二筋板,并通过第二筋板对对应所述下法兰进行加强固定;在每一所述上法兰的上表面沿其圆周方向还均布间隔竖直设有数个限位板,每一所述限位板均沿对应所述上法兰径向竖直设置,且同一个上法兰上的所有所述限位板均围成一与对应下法兰外径相匹配的圆形区域,进而通过限位板对下法兰与对应上法兰对接时进行定位;每一所述上法兰以及每一所述下法兰分别与对应定位桩同轴心设置,且定位桩分别从上至下依次穿过对应所述上法兰板以及下法兰板,进而对单桩稳桩平台或四桩稳桩平台进行定位。
4.根据权利要求2所述的一种基于模块化稳桩平台的钢管桩施工系统,其特征在于:在所述主架体的内部中心位置相对于导向管位置处设有一用于第二调节机构安装的中空区域,并在所述主架体的对应主导管内侧面相对于导向管安装位置处还分别上下贴合固定设有固定板;在每一所述导向管的外圆周面朝向主架体一侧偏上位置垂直设有连接块,且在其外圆周面朝向主架体一侧偏下位置垂直设有铰接架,并在所述主架体的外侧面相对于对应导向管的铰接架位置处还垂直设有连接座;每一所述第二调节机构分别支承在所述主架体的中空区域底部水平加强管上,且其固定端分别与所述主架体的对应固定板螺接固定,每一所述第二调节机构的调节端分别水平延伸出所述主架体,且分别与对应导向管的连接块螺接固定,并将每一所述导向管的铰接架与所述主架体的对应连接座竖直铰接,进而通过第二调节机构对对应导向管进行姿态矫正。
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