[发明专利]消防车干粉喷射系统、方法以及消防车在审
| 申请号: | 202211666581.3 | 申请日: | 2022-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN116159266A | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
| 发明(设计)人: | 刘小羊;杨宏飞;王振刚;黄开 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科应急装备有限公司 |
| 主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/40 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张乐 |
| 地址: | 410200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消防车 干粉 喷射 系统 方法 以及 | ||
本发明实施例提供一种消防车干粉喷射系统、方法以及消防车,属于消防设备领域。消防车包括多节举升臂,系统包括:制气装置,用于制造用于驱动干粉的压力气体;干粉罐,与制气装置通过制气管路相连,用于存储干粉;消防炮,用于喷射干粉;多个气粉管路,每个气粉管路分别固定于一节举升臂,每个气粉管路靠近干粉罐的一端均设置有蓄能器,其中,气粉管路用于将干粉罐中的干粉输送至消防炮,蓄能器用于向气粉管路充入压力气体;增压装置,与所述制气装置相连,并与每个蓄能器通过充气管路相连。通过上述系统可以保证气粉管路内压力的充足、稳定,以保证干粉喷射的射程能够满足灭火需求。
技术领域
本发明涉及消防设备技术领域,具体地涉及一种消防车干粉喷射系统、方法以及消防车。
背景技术
对于锂镁活泼金属及危化品等不能用水灭火的场合,通常需要采用干粉类灭火剂进行灭火。现有举高类干粉灭火消防车的作业过程如下:打开高压氮气瓶,高压氮气瓶输出的氮气通过减压阀进行减压;减压后的氮气进入干粉罐,对干粉进行流化处理;开启干粉罐出粉阀门,干粉在氮气驱动下进入举高车臂架管路;开启干粉炮喷射阀门,干粉在氮气驱动下喷射出,射入火场进行灭火作业。
现有举高类干粉消防车配备氮气为固定容量,在干粉喷射过程中因氮气量逐渐减少,无法实现干粉炮喷射时压力稳定在固定值,在粉剂喷射中因压力逐渐减小,干粉射程逐渐变小,灭火作业距离受到很大影响,而且,现有举高类干粉消防车臂架输送管路长,一般大于30米,作业时,臂架处于不同的举升姿态,落差等变化较大,干粉喷射系统在输送干粉的过程中压力损失过大,导致射程不足。
发明内容
本发明实施例的目的是为了克服现有的举高类干粉消防车因喷射过程中压力逐渐减小而导致干粉射程变小这一问题,提供了一种消防车干粉喷射系统、方法以及消防车。
本申请第一方面提供了一种消防车干粉喷射系统,消防车包括多节举升臂,系统包括:
制气装置,用于制造用于驱动干粉的压力气体;
干粉罐,与制气装置通过制气管路相连,用于存储干粉;
消防炮,用于喷射干粉;
多个气粉管路,每个气粉管路分别固定于一节举升臂,每个气粉管路靠近干粉罐的一端均设置有蓄能器,其中,气粉管路用于将干粉罐中的干粉输送至消防炮,蓄能器用于向气粉管路充入压力气体;
增压装置,与制气装置相连,并与每个蓄能器通过充气管路相连,其中,增压装置用于对从制气装置获取到的压力气体进行增压,并向蓄能器充入压力气体。
在本申请的一个实施例中,系统还包括管路压力传感器,设置于气粉管路内,用于检测气粉管路内的气压大小。
在本申请的一个实施例中,系统还包括蓄能器压力传感器,设置于蓄能器内,用于检测蓄能器内的气压大小。
在本申请的一个实施例中,系统还包括干粉罐压力传感器,设置于干粉罐内,用于检测干粉罐内的气压大小。
本申请第二方面提供了一种消防车,其特征在于,包括如本申请第一方面提供的消防车干粉喷射系统。
本申请第三方面提供了一种消防车干粉喷射方法,应用于本申请第一方面提供的消防车干粉喷射系统,消防车包括多节举升臂,方法包括:
控制制气装置制造用于驱动干粉的压力气体;
控制干粉罐的输送口打开,以使干粉罐内的干粉进入气粉管路;
控制增压装置对从制气装置获取到的压力气体进行增压,并向蓄能器充入压力气体;
控制蓄能器向气粉管路充入压力气体;
控制消防炮喷射干粉。
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