[发明专利]一种消音器气流量自动调节装置、消音器及摩托车在审
申请号: | 202211663381.2 | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN116066215A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 黄彬;阙宇明;任强 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N13/00;F02D29/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 崔俊红 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消音器 流量 自动 调节 装置 摩托车 | ||
本发明公开了一种消音器气流量自动调节装置、消音器及摩托车,消音器气流量自动调节装置包括转速采集单元、控制单元及调节机构;转速采集单元用于采集发动机的转速,包括用于检测发动机的节气门开度的节气门位置传感器,转速采集单元与控制单元信号连接;控制单元用于接收转速采集单元的数据,并以此控制调节机构;调节机构包括步进电机和用于调节尾管内的气流量的阀门;步进电机与控制单元信号连接,步进电机的转轴可旋转贯穿设于尾盖和尾管的两侧壁上,阀门固设于转轴上,且阀门位于尾管内。控制单元根据节气门开度的大小对应调节阀门的开闭角度,以保证发动机排气通畅,从而提高发动机的输出功率和扭矩,降低发动机的油耗、降低噪音污染。
技术领域
本发明涉及摩托车技术领域,更具体地说,涉及一种消音器气流量自动调节装置。此外,本发明还涉及一种包括上述消音器气流量自动调节装置的消音器及摩托车。
背景技术
摩托车消音器安装于摩托车发动机的排气尾管上,用于吸收发动机运行排出的气流,气流经过多孔消音管,噪音衰减后排入大气。目前,发动机在不同转速下会产生不同的排气流量和排气背压,摩托车消音器整体常采用焊接或铆接结构,其排气流量不能根据发动机的排气流量进行调节,即消音器与发动机的排气流量匹配度低,易造成发动机排气不畅和排气背压升高,从而降低发动机的输出功率和扭矩,抑制发动机热效率转换而增加油耗;另外,发动机排气不畅,影响消音器吸收发动机运行排出的气流及相应的噪音,从而发动机噪音大,形成噪音污染。
综上所述,如何提供一种消音器气流量自动调节装置,能够自动调节其排气流量与发动机的排气流量匹配,以使发动机排气通畅,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种消音器气流量自动调节装置,该消音器气流量自动调节装置能够自动调节其排气流量与发动机的排气流量匹配,保证发动机排气通畅。
本发明的另一目的是提供一种包括上述消音器气流量自动调节装置的消音器及摩托车。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种消音器气流量自动调节装置,包括消音管筒体、套设于所述消音管筒体内的消音管、尾盖和套设于所述尾盖内的尾管,所述消音管与所述尾管套接,所述消音器筒体与所述尾盖固定连接;还包括转速采集单元、控制单元及调节机构;
所述转速采集单元,用于采集发动机的转速,所述转速采集单元包括用于检测所述发动机的节气门开度的节气门位置传感器,所述转速采集单元与所述控制单元信号连接;
所述控制单元,用于接收所述转速采集单元的数据,并以此控制所述调节机构;
所述调节机构,包括步进电机和用于调节所述尾管内的气流量的阀门;所述步进电机与所述控制单元信号连接,所述步进电机的转轴可旋转贯穿设于所述尾盖和所述尾管的两侧壁上,所述阀门固设于所述转轴上,且所述阀门位于所述尾管内。
优选的,所述转速采集单元还包括进气压力温度传感器,用于检测所述发动机的进气温度和进气背压,所述进气压力温度传感器与所述控制单元信号连接。
优选的,所述转速采集单元还包括曲轴位置传感器,用于准确检测所述发动机的转速,所述曲轴位置传感器与所述控制单元信号连接。
优选的,所述调节机构还包括一对轴套,所述尾盖设有贯穿其两侧壁的贯穿孔,所述贯穿孔沿垂直所述尾管轴线方向设置,一对所述轴套分别套设于所述贯穿孔的端部,并与所述尾管的两侧壁连接,所述转轴通过所述轴套固套于所述贯穿孔中。
优选的,所述调节机构还包括一对滚动轴承,所述滚动轴承设于所述轴套的轴承孔中,所述转轴的两端通过所述滚动轴承套于所述轴套中,且所述转轴并位于所述轴承孔的孔口处套设有限位件,用于限制所述滚动轴承的轴向移动。
优选的,所述转轴与所述轴套之间设有密封圈,且所述密封圈靠近所述尾管处设置。
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