[发明专利]一种马达组件

说明书

本发明公开了一种马达组件，包括壳体，壳体的一侧通过螺栓连接有前端盖，壳体的另一侧通过螺栓连接有后端盖，后端盖的一侧开设有多个进风口，壳体内壁的一侧通过螺栓连接有轴承端盖，轴承端盖的外壁开设有通孔，前端盖的外壁开设有安装口，安装口的内壁通过螺栓连接有储油罐，储油罐的形状为环形，储油罐的内壁和通孔的内壁均固定有轴承，两个轴承的内壁之间固定连接有转轴，转轴的外壁通过螺栓连接有转子。本发明能够每隔一段时间将润滑油添加至轴承的一侧，从而便于对轴承进行润滑处理，提高马达的工作寿命，防止由于长时间的工作导致轴承的表面产生热量使润滑油产生碳化的现象，从而导致轴承的润滑效果降低对马达的工作寿命造成影响。

技术领域

本发明涉及马达领域，尤其涉及一种马达组件。

背景技术

马达是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，是一种通过将电能提供给定子上的线圈来产生感应磁场，并进一步使转子运转的电机。

转子和定子都是马达旋转的必要部件，定子固定安装在壳体上，上面通常缠绕有线圈，转子通过轴承安装并固定在转轴上，转子上有硅钢板，当马达在进行工作时，电流会在线圈的作用下流入定子和转子上，此时硅钢板上会产生磁场，从而通过磁场驱动转子进行旋转。

马达在工作前需要对马达上的轴承进行加油润滑处理，以便于提高马达的工作寿命，但是，随着马达工作时长的增加，轴承由于长时间的转动会产生热量，此时，润滑油会出现碳化的现象，从而导致轴承的润滑效果降低，进而对马达的工作寿命造成影响。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种马达组件，包括壳体，所述壳体的一侧通过螺栓连接有前端盖，所述壳体的另一侧通过螺栓连接有后端盖，所述后端盖的一侧开设有多个进风口，所述壳体内壁的一侧通过螺栓连接有轴承端盖，所述轴承端盖的外壁开设有通孔，所述前端盖的外壁开设有安装口，所述安装口的内壁通过螺栓连接有储油罐，所述储油罐的形状为环形，所述储油罐的内壁和所述通孔的内壁均固定有轴承，两个所述轴承的内壁之间固定连接有转轴，所述转轴的外壁通过螺栓连接有转子，所述转子的外壁设置有硅钢板，所述壳体的内壁通过螺栓连接有定子，所述定子的内壁设置有多个定子绕组，所述定子绕组的外壁设置有线圈，所述转轴外壁的一侧通过螺栓连接有散热扇，所述储油罐的顶部内壁和所述前端盖的顶部外壁之间开设有进油口，所述进油口的内壁设置有密封盖，所述储油罐底部内壁的一侧开设有出油口，所述出油口的内壁设置有排油管，所述排油管位于所述轴承的一侧，所述储油罐和所述壳体的内壁之间设置有第一加油机构。

优选地，所述排油管的内壁靠近顶部的位置设置有溢流机构，所述溢流机构的形状为锥形，所述溢流机构由溢流环和多个溢流片组成，所述溢流环与排油管的内壁固定连接，多个所述溢流片呈环形固定在溢流环的底部，溢流片为弹性材质。

优选地，所述第一加油机构包括主动轮、第一从动轮、支撑板、气囊和顶板，所述主动轮固定套接在所述转轴的外壁上，所述支撑板与所述壳体的顶部内壁固定连接，所述支撑板与所述第一从动轮之间转动连接，所述主动轮与所述第一从动轮之间啮合，所述气囊的顶部外壁与所述壳体的顶部内壁粘接，所述气囊的底部外壁与所述顶板的顶部外壁粘接，所述第一从动轮的一侧靠近底部的位置通过螺栓连接有销钉，所述销钉的外壁转动套接有轴套，所述轴套的外壁和所述顶板的底部之间通过铰链连接有连接轴，所述气囊与所述进油口均开设有连接孔，两个所述连接孔之间设置有排气管，所述排气管的位置倾斜设置。