[发明专利]基于激光的飞机搭接结构清洗方法及电子设备

说明书

本发明属于激光技术领域，具体涉及一种基于激光的飞机搭接结构清洗方法及电子设备，该方法包括：先确定第一信息，所述第一信息表示所述搭接结构的类型；基于所述第一信息，从至少一个第一模型中确定目标第一模型；不同第一模型的激光参数不同；利用所述目标第一模型对所述搭接结构进行激光清洗。本发明提供的技术方案，采用激光对飞机搭接结构进行清洗，能够解决机械打磨清洗方式带来的盲区问题，从而提升飞机搭接结构的清洗效果；进一步地，通过数学模型确定不同搭接结构的激光参数，从而能够根据飞机不同搭接结构调整激光参数，在保证清洗效果的基础上，避免对飞机表面造成损伤。

技术领域

本发明属于激光技术领域，具体涉及一种基于激光的飞机搭接结构清洗方法及电子设备。

背景技术

执行飞行任务的飞机，尤其是在沿海地区或海上执行飞行任务的飞机，由于长期处于高温、高湿及高盐的环境中，导致飞机的零部件极易发生锈蚀，从而对飞机造成极大的安全隐患，因此需要对飞机的表面锈蚀及时进行清洗，且只有将飞机表面的锈蚀彻底清除，才能更好的恢复防护涂层，防止腐蚀现象反复出现。相关技术中，通常采用机械打磨的方式去除锈蚀。然而，由于飞机结构的复杂性，造成飞机表面存在许多打磨盲区，且清洗结果不可控。因此，机械打磨的清洗方式难以实现良好的清洗效果。

发明内容

本发明提供了一种基于激光的飞机搭接结构清洗方法及电子设备。

本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种基于激光的飞机搭接结构清洗方法，应用于电子设备，包括：

确定第一信息，所述第一信息表示所述搭接结构的类型；

基于所述第一信息，从至少一个第一模型中确定目标第一模型；不同第一模型的激光参数不同；

利用所述目标第一模型对所述搭接结构进行激光清洗。

进一步地，所述激光参数包含第一参数；所述方法还包括：

利用所述目标第一模型确定至少一个第一参数中每个第一参数的数值或取值范围；所述第一参数至少包含单脉冲能量E_p和光斑搭接率η。

进一步地，η的取值与激光光斑直径D相关联；在D增大时，η随之增大。

进一步地，所述搭接结构为7B04铝合金-30CrMnSiA钢搭接结构，所述E_p的取值范围为0.4mJ～0.6mJ，所述η的取值范围为60％～80％。

进一步地，所述E_p的取值为0.5mJ，所述η的取值为70％。

进一步地，所述激光参数还包含第二参数；所述第二参数包含以下至少之一：

激光扫描速度v；

激光重复频率f；

激光功率P。

进一步地，所述方法还包括：

利用COMSOL建立至少一种飞机搭接结构中每种飞机搭接结构的表面锈蚀温度场；

针对每种飞机搭接结构，确定激光清洗参数与对应温度场的关系；

基于所述关系，确定对应飞机搭接结构的激光清洗参数，得到对应的第一模型。

进一步地，所述利用COMSOL建立至少一种飞机搭接结构中每种飞机搭接结构的表面锈蚀温度场，包括：

针对每种飞机搭接结构中每种飞机搭接结构，通过COMSOL的传热模块，选择对应的表面锈蚀清洗的物理场；

搭建对应的几何模型；

对所述几何模型进行网格划分；