[发明专利]一种燃料电池干态绝缘快速检测方法在审
申请号: | 202211632186.3 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN116184142A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 上海智能制造功能平台有限公司 |
主分类号: | G01R31/16 | 分类号: | G01R31/16;G01R31/378 |
代理公司: | 上海国瓴律师事务所 31363 | 代理人: | 王喜坤 |
地址: | 201309 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 绝缘 快速 检测 方法 | ||
本发明涉及燃料电池检测领域的一种燃料电池干态绝缘快速检测方法,包括步骤:S1、连接燃料电池与测量台,S2、连接燃料电池与综合安规测试仪,并测试燃料电池正负极绝缘值,S3、断开燃料电池与综合安规测试仪连接,S4、连接测量台与燃料电池三腔口并使用螺栓锁紧,开启测量台进行燃料电池活化极化性能测试,记录燃料电池性能测试数据及湿态绝缘值并形成测试报告,S5、分开燃料电池与测量台,将燃料电池放置在周转车上拉回装配车间,S6、燃料电池精装,装配完成后重复步骤S2,测试燃料电池正负极干态绝缘值并记录,通过本方案,可快速检测燃料电池干态绝缘值的衰减趋势以及能衰减到的最小值。
技术领域
本发明涉及燃料电池绝缘检测领域,特别涉及一种燃料电池干态绝缘快速检测方法。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器。相较于传统发电机组而言,燃料电池在工作时更加安静。另外电化学反应清洁、完全,很少产生有害物质。所有这一切都使得燃料电池被视作是一种很有发展前途的能源动力装置,目前,燃料电池通常被用来为车辆提供动力来源。
燃料电池在装配完成后,其干态绝缘值会随着燃料电池放置时间及存放环境的温湿度变化而减弱,但会在一定的时间内稳定。干态绝缘值是作为燃料电池能否继续使用的一个标准,当干态绝缘值小于企业要求(由于目前没有国标标准,所以燃料电池按照客户确立的标准值设定)的标准值时,继续使用该燃料电池会影响车辆的安全性,所以在为企业提供燃料电池之前,需要检测燃料电池干态绝缘值的衰减趋势以及能衰减到的最小值,但因现有技术对燃料电池干态绝缘值的检测时间都比较长,因而延长了交货期,并且在检测期间,燃料电池只能长时间放置在仓库内,而长时间的放置、测量会影响燃料电池发货及使用,因此,提供一种快速检测燃料电池干态绝缘值的衰减趋势以及能衰减到的最小值的方法是十分有必要的。
发明内容
为了解决现有技术中燃料电池干态绝缘值的检测时间较长的技术问题,本发明中披露了一种燃料电池干态绝缘快速检测方法,本发明是这样实施的:
一种燃料电池干态绝缘快速检测方法,包括步骤如下:
S1、连接燃料电池与测量台;
S2、连接燃料电池与综合安规测试仪,并测试燃料电池正负极绝缘值;
S3、断开燃料电池与综合安规测试仪连接;
S4、连接测量台与燃料电池三腔口并使用螺栓锁紧,开启测量台进行燃料电池活化极化性能测试,记录燃料电池性能测试数据及湿态绝缘值并形成测试报告;
S5、分开燃料电池与测量台,将燃料电池放置在周转车上拉回装配车间;
S6、燃料电池精装,装配完成后重复步骤S2,测试燃料电池正负极干态绝缘值并记录;
其中,所述S1步骤包括:
S1.1、燃料电池放置在周转车上,高度与测量台平齐;
S1.2、将测量台的测试管道与燃料电池进气口连接并锁紧;
S1.3、按要求设定测量台,从燃料电池进气口往燃料电池密封箱体内持续通入空气;
S2步骤包括:
S2.1、启动综合安规测试仪设备主电源,进入操作主桌面;
S2.2、进行绝缘测试检测功能设置;
S2.3、设置测试电压;
S2.4、设置绝缘检测时间;
S2.5、通过综合安规测试仪自动测量燃料电池的正极绝缘值并记录;
S2.6、按下“停止”按键,等待10秒,让设备充分放完电;
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