[发明专利]一种光纤通道网络的带宽隔离方法在审

专利信息
申请号: 202211616667.5 申请日: 2022-12-15
公开(公告)号: CN116249040A 公开(公告)日: 2023-06-09
发明(设计)人: 逯计划;王建宇;陈长胜;田园;徐玉杰;张田 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
主分类号: H04Q11/00 分类号: H04Q11/00;H04B10/2575;H04L1/00
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 秦亚群
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 光纤 通道 网络 带宽 隔离 方法
【说明书】:

发明提供了一种光纤通道网络的带宽隔离方法,包括以下步骤:将光纤通道中FC-2层物理链路划分为多个虚拟链路;定义所述虚拟链路的链路属性;依据所述链路属性,进行多业务数据的共网传输。本发明设计的光纤通道网络的带宽隔离方法,通过对光纤通道的FC-2层物理链路进行扩展,添加虚链路字段,用来存储消息发送、接收使用的虚链路号。同时定义与虚链路相关的属性,其能够实现基于光纤通道的时间触发数据、速率受限数据、普通数据的多业务共网传输功能。

技术领域

本发明涉及航电系统机载网络技术领域,具体为一种光纤通道网络的带宽隔离方法。

背景技术

机载领域已经从联合式航电所使用的MIL1553B总线、ARINC429总线等发展到了综合化航电采用的统一网络,其中以FC网络技术最具有代表性。在FC网络技术可以在复杂子系统间高速互联的应用,且其具有单端口速率高(可达到4Gbps)、支持双余度备份工作、支持双通道可独立并行工作、支持FC-AE-ASM、RDMA、1553B等多种协议、具备较高传输效率等优点。

目前,国内FC网络技术的研究同国外相当,例如在J16多用途战斗机中,已成功采用了1Gbps的FC光纤网络,且支持FC-AE-ASM协议;在第四代J20战斗机中,目前装备的型号采用了2Gbps的FC光纤网络。

但是,现有的FC网络技术网络技术在传输带宽、确定性、实时性等特性方面,不能同时满足机载系统不同应用层数据通信需求的问题。

发明内容

为了解决解决机载系统中不同数据共网传输问题,满足机载系统不同应用数据通信需求,本发明设计了一种光纤通道网络的带宽隔离方法。

实现发明目的的技术方案如下:一种光纤通道网络的带宽隔离方法,包括以下步骤:

S1、将光纤通道中FC-2层物理链路划分为多个虚拟链路;

S2、定义所述虚拟链路的链路属性;

S3、依据所述链路属性,进行多业务数据的共网传输。

进一步地,上述将光纤通道中FC-2层物理链路划分为多个虚拟链路的方法为:在光纤通道中FC-2层物理链路中增加虚拟链路ID字段,将所述FC-2层物理链路划分为多个虚拟链路

更进一步地,上述虚拟链路用于识别节点标识符、服务类型、帧格式、分段和重组、虚链路隔离、发送端的流量整形、接收端的余度管理、接收端对VL标号。

进一步地,上述链路属性包括但不限于数据路由、隔离带宽、消息类型、网络选择、时间调度。

更进一步地,上述数据路由包括所述虚拟链路的源端口、目的端口;

所述源端口和所述目的端口均具备端口ID,且所述端口ID包括通信域、端口号,所述通信域用于标识所述虚拟链路所属的通信域,所述端口号用于标识所述虚拟链路连接的交换机端口号。

更进一步地,上述隔离带宽定义为所述虚拟链路单位时间内传输的最大数据量,包括消息长度、消息间隔。

更进一步地,上述消息类型包括但不限于时间触发消息、速率受限消息、普通数据消息。

更进一步地,上述光纤通道网络为双余度网络,包括两个互为备份的FC端口,且所述网络选择用于对所述虚拟链路所在的所述FC端口进行配置。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明设计的光纤通道网络的带宽隔离方法,通过对光纤通道的FC-2层物理链路进行扩展,添加虚链路字段,用来存储消息发送、接收使用的虚链路号。同时定义与虚链路相关的属性,其能够实现基于光纤通道的时间触发数据、速率受限数据、普通数据的多业务共网传输功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

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