[发明专利]一种大排量内燃机的分体连杆

说明书

本发明公开大排量内燃机的分体连杆，它的连杆体(1)两端分别为端孔Ⅰ(4)和半环形结构体Ⅰ(12)，半环形结构体Ⅰ(12)两侧分别对称设有安装孔Ⅰ(13)，连杆盖(2)上设有半环形结构体Ⅱ(21)，半环形结构体Ⅱ(21)两侧也分别对称设有安装孔Ⅱ(22)，半环形结构体Ⅰ(12)两侧的安装孔Ⅰ(13)分别通过定位连接组合(3)与半环形结构体Ⅱ(21)的两侧的安装孔Ⅱ(22)对应连接后组合形成圆形环状体，圆形环状体的内孔设置为连杆体(1)的端孔Ⅱ(5)，端孔Ⅰ(4)的直径小于组合形成的端孔Ⅱ(5)的直径。本发明可以使得连杆盖体之间的装配精度高，从而保证连杆大端孔精度稳定，提高与曲轴的配合精准度。

技术领域

本发明涉及一种分体连杆，更确切地说，是一种大排量内燃机分体连杆。

背景技术

连杆是发动机曲轴的一种常见零件，主要功能是把活塞与曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以便能输出动力。因连杆在工作时承受较高的冲击载荷和惯性力，连杆需具备较高的强度和稳定的性能输出，并且要能满足反复拆分或组合连杆盖体后都能够保证分体连杆装配精度和性能稳定，现有分体连杆在连杆体和连杆盖之间用螺栓连接固定，虽然能够满足连杆拆分或组合的要求，但连杆盖体之间的装配精度低，不能保证连杆大端孔精度稳定，导致连杆大端与曲轴的配合不好等问题。

发明内容

本发明提供了一种大排量内燃机的分体连杆，它可以使得连杆体和连杆盖之间的装配精度高，从而保证连杆大端孔精度稳定，提高与曲轴的配合精准度。本发明采用了以下技术方案：一种大排量内燃机的分体连杆，它主要包括连杆体和连杆盖，连杆体与连杆盖之间能够拆卸，所述的连杆体一端设置为连杆的端孔Ⅰ，另一端设有半环形结构体Ⅰ，半环形结构体Ⅰ两侧分别对称设有安装孔Ⅰ，所述的连杆盖上设有半环形结构体Ⅱ，在连杆盖2的半环形结构体Ⅱ两侧也分别对称设有安装孔Ⅱ，半环形结构体Ⅰ两侧的安装孔Ⅰ分别通过定位连接组合与半环形结构体Ⅱ的两侧的安装孔Ⅱ对应连接后组合形成圆形环状体，圆形环状体的内孔设置为连杆体的端孔Ⅱ，端孔Ⅰ的直径小于组合形成的端孔Ⅱ的直径。

进一步说，每个定位连接组合主要包括定位孔套、定位沉孔和连接螺栓，定位孔套位于安装孔Ⅰ的一端且凸出安装孔Ⅰ的一端端面，定位沉孔位于安装孔Ⅱ的孔口端，每个定位孔套与每个定位沉孔相对应，当连杆体的半环形结构体Ⅰ需要与连杆盖的半环形结构体Ⅱ定位连接形成连杆体的端孔Ⅱ时，两侧的定位孔套对应压入两侧的定位沉孔内形成隐藏式定位结构，然后在每侧通过连杆螺栓穿入安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ以及隐藏式定位结构的定位沉孔内后使得连杆体与连杆盖之间形成可拆卸的定位连接。

进一步说，所述的定位孔套为实心定位销插入到安装孔Ⅰ内且实心定位销凸出安装孔Ⅰ的一端端面，凸出的部分小于定位沉孔的高度，然后在实心定位销上钻孔形成定位孔套。

进一步说，所述的连杆体的半环形结构体Ⅰ与连杆盖的半环形结构体Ⅱ定位连接后，安装孔Ⅰ、安装孔Ⅱ以及定位沉孔同心设置。

进一步说，所述的安装孔Ⅰ设置为通孔。

进一步说，所述的安装孔Ⅱ设置为螺纹孔。

本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明在连杆体与连杆盖组合时增加隐藏式定位销结构，在不破坏连杆体壁的情况下能够达到定位功能，提升了配合精度，这样可以广泛应用于大排量内燃机，能够解决连杆盖体拆卸及安装时定位精准难题，有效提高生产效率及装配质量，装配后的提高与曲轴的配合精准度，在与曲轴连杆颈配合旋转的过程中，本发明的分体连杆的使用性能和寿命得到提高。本发明的连杆体与连杆盖连接时之间的隐藏式定位销结构是通过实心定位销嵌入连杆体后再钻孔形成，连杆盖与连杆体之间可反复拆分，采用上述的隐藏式定位孔套结构提高了连杆盖体的装配质量，而且加工简单方便，使用效果好。

附图说明