[发明专利]一种公路施工用强制停车式安全警示装置及其实施方法

说明书

本发明提供了一种公路施工用强制停车式安全警示装置及其实施方法，属于停车警示领域，包括减速带，还包括：减速机构，通过设置减速装置和提醒装置用于对误入施工现场的车辆进行提醒和对车辆进行强制减速。该发明，当车辆与装置发生撞击时，通过第一缓冲机构对车辆撞击产生的应力实现初级缓冲和减速效果，同时通过第二缓冲机构对车辆的撞击应力实现进一步缓冲，最后通过第三缓冲机构对车辆撞击残留应力实现缓冲和消除，对车辆强制制动，通过多级缓冲，可以有效将车辆的冲击应力实现逐级缓冲消除，实现对车辆的减速和强制制动，可以有效对车辆、驾驶员和施工人员实现保护。

技术领域

本发明涉及停车警示领域，具体而言，涉及一种公路施工用强制停车式安全警示装置及其实施方法。

背景技术

在进行道路施工时，一般会设置警示牌以提醒来往车辆注意施工区域，可以对驾驶员和施工人员提供保护，但是进行公路施工时，由于郊区公路环境相比于城区道路环境更加复杂，经常存在无路灯区域，照明和可见程度较低，在进行公路施工时，施工人员会在远处设置多组警示牌和路障，以及时提醒驾驶员进行避障和制动。

现有技术公开号为CN202730680U公开了一种强制停车台，包括立座和支撑架，所述支撑架呈弧形，一端与路面接触，另一端固定设于立座侧面上距离底面的距离大于大型汽车车头部的离地距离；所述立座下底面设有用于增大摩擦力的橡胶垫；所述支撑架下底面设有用于增大摩擦力的另一橡胶垫；本实用新型有安全警示的作用；其次，万一司机出现意外没有及时变更车道或刹车的情况，强制停车装置就可以把车子进行强制刹车，保证不会对施工现场的人员造成伤亡事故，同时也不会对车内的人员造成安全事故，对汽车的碰撞损伤也降低到很少。在高速公路上也可以绝对避免车辆进入交警处理违章或交通事故的现场，确保不会有二次事故的出现，保证交警的人生安全和其他财产不受再次损害；

但是现有技术仍具有一定的局限性，现有技术方案采用固定式强制制动装置，在车辆车速过快与制动装置发生撞击时，容易对车辆和驾驶员造成严重伤害，因此，针对施工区域的强制制动装置，除了对现场施工人员提供保护，对产生碰撞的车辆和驾驶员提供保护也是很有必要的。

如何发明一种公路施工用强制停车式安全警示装置及其实施方法来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种公路施工用强制停车式安全警示装置及其实施方法，旨在改善现有技术强制制动装置缺乏缓冲和对驾驶员的保护的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种公路施工用强制停车式安全警示装置，包括减速带，还包括：

减速机构，通过设置减速装置和提醒装置用于对误入施工现场的车辆进行提醒和对车辆进行强制减速；

第一缓冲机构，通过一组缓冲装置，减少车辆和装置之间碰撞时产生的应力和损伤，同时通过多组串联的缓冲装置，对车辆的惯性进行缓冲和减速；

第二缓冲机构，通过设置多组缓冲装置，可以对车辆碰撞时产生的应力进行缓冲，将车辆与机构碰撞时产生的应力通过气动装置提供一组用于缓冲和支撑的气囊起到进一步缓冲和支撑效果，同时通过启动装置将车辆撞击时产生的应力的一部分转化为对地面的压力和推力，可以有效对车辆的惯性冲击力起到进一步缓冲减小的效果；

第三缓冲机构，通过设置多组缓冲装置，对车辆的冲击力进行进一步缓冲，同时通过气动装置控制装置与地面之间的受力面积，将车辆的冲击应力转化分解为与地面之间的作用力，同时通过支撑防护架，可以对车辆实现强制停止，避免车辆进入施工区域。

优选地，减速机构包括固定底座，固定底座设置于地面上，且固定底座的边缘与减速带相接触，固定底座的内侧限位活动套接有弧形减速板，弧形减速板的顶部为弧形设计，弧形减速板的内部为中空设计，弧形减速板的顶部做防滑纹设计；弧形减速板与固定底座的内部固定安装有多组第一压缩弹簧，且固定底座的内侧顶部固定安装有压力开关。