[发明专利]一种高通透性抗刮汽车哑光清漆及其制备方法

说明书

本发明属于汽车涂料技术领域，具体涉及一种高通透性抗刮汽车哑光清漆及其制备方法。本发明提供的高通透性抗刮汽车哑光清漆，包括以下组分及其质量百分数：乙酸丁酯10‑15％，丙二醇甲醚醋酸酯5‑10％，环己酮5‑6％，分散剂4‑5％，丙烯酸树脂40‑63.2％，哑光粉8‑12％，PMMA粉3‑6％，流平剂0.1‑1.0％，气相二氧化硅0.1‑1.0％，紫外线吸收剂0.5‑1.0％，抗划耐磨剂1‑2％，有机硅表面爽滑助剂0.1‑1.0％。本发明提供的高通透性抗刮汽车哑光清漆漆膜硬度高，表面抗刮性强，耐磨性优异，通透性较高，且漆膜表面手感顺滑。

技术领域

本发明属于汽车涂料技术领域，具体涉及一种高通透性抗刮汽车哑光清漆及其制备方法。

背景技术

汽车是一种高效、便捷的交通工具，因为其小巧、灵活、道路适应能力强等诸多优势，所以普及程度极高。同时，汽车更新换代频率高，人们购买能力强，导致汽车的需求量极大。在品牌复杂的市场环境中，不同车辆在相近使用性能的前提下，良好的外观是人们的首要选择。清漆膜层作为涂装外表面作业的最后一道工序，对防腐性能和光泽丰满度起着关键性的作用。清漆膜层不仅应具有良好的附着力、防腐蚀性、还应具有丰满度好、光泽高等优良特性。

汽车清漆主要分为两类：丙烯酸体系清漆与聚氨酯体系清漆。聚氨酯体系清漆机械性能优良，但耐候性差，室外使用一年后易失光褪色甚至粉化；丙烯酸体系清漆机械性能优良且具有较强的耐候性，在汽车涂装中应用最为广泛。丙烯酸树脂是一种以(甲基)丙烯酸及其脂类为主，通过聚合其它物质形成的聚合物。早在19世纪40年代JosephRedtenbacher就发现了丙烯酸酯单体。之后Tollen和Carpray发现丙烯酸酯单体可以聚合，因此逐渐受到人们的重视，对丙烯酸聚合物结构和性能的研究不断加深。20世纪20年代，德国化学家OttoRohm发明了丙烯酸单体的制备技术，真正意义上研究了丙烯酸酯单体工业化生产工艺。1930年，卜内门化学工业(ICI)和杜邦(Du pont)相继将丙烯酸体系涂料应用于汽车涂装。

清漆有高光和哑光之分，哑光清漆因能为涂层带来典雅庄重的装饰效果而更受市场青睐。哑光清漆主要由消光粉、合成树脂、溶剂和添加剂组成。涂层为哑光清漆的车辆没有传统新车般炫目光滑的外观，哑光漆的光泽度非常低，整车看起来会更加内敛，显得低调奢华。随着用户对漆面外观的多元化需求，带有哑光质感的漆面逐渐进入大众视野，哑光清漆也因其均一独特的漆面效果应运而生，赢得更多消费者的青睐。但是，使用哑光清漆的漆面出现刮擦、划痕是很难进行修补的，强行修补最终可能导致不和谐的漆面外观。因此，如何提高哑光清漆的抗刮擦、划痕性能成为汽车涂料面临的重大难题。

中国专利申请CN114806303A公开了一种适用于车身一次性喷涂成膜的清漆及其制备方法，按质量百分比计，本申请的清漆包括：主体树脂33.0％-40.0％，功能树脂A8.0％-12.0％，功能树脂B 6.0％-10.0％，交联剂20.0％-30.0％，流平剂0.3％-0.8％，抗老化剂0.1％-0.5％，流变助剂3.0％-6.0％，溶剂A 5.0％-8.0％，溶剂B 4.0％-8.0％；其中，所述主体树脂选用热固性羟基丙烯酸树脂，所述功能树脂A选用有机-无机硅杂化树脂，所述功能树脂B选用氨基甲酸酯低聚物，其能解决调整喷涂工艺参数后清漆喷涂容易出现流挂、痱子点的问题。中国专利申请CN102040907A公开了一种固化后无残余刺激性气味的紫外光木器哑光清漆，由如下重量百分比的组分组成：改性丙烯酸酯35％～50％，功能性单体35％～45％，消泡剂0.1％～0.3％，流平剂0.3％～1％，消光剂0％～11％，光引发剂5％～7％，分散剂0％～1.0％。以上各个组分的百分比之和为100％。该发明的优点是在一些柜体和抽屉内部进行UV涂装时，能解决传统紫外光辊涂哑光清漆固化很长时间后，漆膜残余强烈的刺激性气味。然而，上述现有技术均无法解决哑光清漆的抗刮擦、划痕性能差的技术难题。

综上所述，如何提高哑光清漆的抗刮擦、划痕性能已经成为行业亟需解决的技术难题。

发明内容