[发明专利]一种动车组列车便捷式行李架

说明书

本发明提供一种动车组列车便捷式行李架，解决了旅客往行李架上托举行李箱时存在掉落的风险的问题。包括箱体，箱体内部圆周转动安装有多个承托板；承托板的顶部和底部分别开有提升板槽，每个提升板槽内均开有两个提升滑槽，每个提升板槽内均开有位于两个提升滑槽之间的齿轮槽，两个提升滑槽的侧面与齿轮槽之间均贯穿有翻转轴槽，两个提升板槽内均安装有底部呈半圆状的提神滑块，两个提升滑块之间同轴固定连接有穿过两个翻转轴槽的翻转轴，翻转轴同轴固定安装有位于齿轮槽内的翻转齿轮，两个提升滑块的顶部固定连接有置于提升板槽内的提升板。本发明大大方便了体格较小的旅客放置行李箱时的困难，也提升了箱体内放置行李箱的数量。

技术领域

本发明涉及动车组列车技术领域，具体是一种动车组列车便捷式行李架。

背景技术

目前，乘坐高铁动车组列车出行，是日常生活中必不可少的交通方式，旅客们在乘坐动车出行时通常会携带行李箱、行李袋等大件物品，在高铁动车的车型内一般设置有两处放置行李的地方，一处位于座位上方车型内壁上的行李架，另一处则位于车厢两端分别靠近车门的一个箱体内（箱体内部一般设置为三层），旅客在上车后可将行李箱等物品放置在行李架上。

但是，当旅客的行李箱较大且较重时，要想将行李箱放置在座位上方的行李架上是极其困难的，首先要将箱子举起，并利用手臂力量托举着行李箱隔着座位将行李箱放置到行李架上，这对于体格瘦小的旅客来说，是一件比较困难的操作，通常需要寻求别人的帮助，而且如果座位上已经有人就坐，还需要让已经就坐的旅客避让，而且在举起并放置行李箱时，由于行李架较高，如果操作不当，还存在行李箱掉落的风险。

为了避免上述情况，旅客可将携带的大件行李箱放置在位于车门处的箱体内的行李架上，但是该箱体内部一般设置有三层行李架，而需要放置在最高层时依然需要举起行李箱，这对于行李箱较重或者女士乘客放置行李箱时，依然会带来很多不便，同时，每层行李架上一般最多只能放置三个行李箱，当箱体内部没有空间后，旅客还是要放置在座位上方的行李架上，在列车行驶的过程中，箱体内行李架上的行李箱没有任何束缚，会随意晃动，存在掉落的风险。

基于上述情况，本发明提供一种动车组列车便捷式行李架来解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种动车组列车便捷式行李架，有效的解决了旅客往位于车门处的行李架放置行李箱时依然需要举起行李箱，且托举行李箱时存在掉落的风险，行李架上的行李箱没有任何束缚，会随着列车的行驶随意晃动，存在掉落的风险，以及箱体内的空间有限，无法放置较多行李箱的问题。

一种动车组列车便捷式行李架，包括前侧开口的箱体，所述箱体后侧内壁中部固定安装有旋转基板，所述旋转基板的顶部和底部的前后两端分别开有旋转轮槽，所述旋转基板顶部和底部的前后侧面之间分别转动安装有贯穿旋转轮槽的旋转轴，每个所述旋转轴上均同轴固定安装有位于每个旋转轮槽内部的旋转轮，每两个上下对应的旋转轮之间安装有旋转带，两个所述旋转带的外侧面之间固定连接有多个圆周均匀分布的承托板，所述箱体的内壁上安装有两个前后排列且呈椭圆环状的旋转滑轨，每个所述承托板靠近旋转滑轨的一端均固定安装有滑动于旋转滑轨内的旋转滑块；

所述承托板的顶部和底部分别开有提升板槽，每个所述提升板槽内均开有两个提升滑槽，每个所述提升板槽内均开有位于两个提升滑槽之间的齿轮槽，两个提升滑槽和齿轮槽均贯穿承托板的前侧面，两个提升滑槽的侧面与齿轮槽之间均贯穿有翻转轴槽，两个所述提升板槽内均安装有底部呈半圆状的提神滑块，两个所述提升滑块之间同轴固定连接有穿过两个翻转轴槽的翻转轴，所述翻转轴同轴固定安装有位于齿轮槽内的翻转齿轮，两个所述提升滑块的顶部固定连接有置于提升板槽内的提升板，所述承托板前侧面的中部开设有位于两个齿轮槽之间的翻转滑槽，所述翻转滑槽内滑动安装有翻转滑杆，所述翻转滑槽的顶部和底部分别与两个齿轮槽 前端贯穿有齿条槽，所述翻转方杆的顶面和底面上均固定安装有翻转齿条，所述提升板上安装有夹持装置。