[发明专利]机动车前照灯的光模块和具有这种光模块的机动车前照灯在审

专利信息
申请号: 202211583804.X 申请日: 2022-12-09
公开(公告)号: CN116255585A 公开(公告)日: 2023-06-13
发明(设计)人: J·克尼特尔;E-O·罗森汉;S·席尔德曼 申请(专利权)人: 马瑞利汽车照明罗伊特林根(德国)有限公司
主分类号: F21S41/153 分类号: F21S41/153;F21S41/25;F21S41/265;F21W102/13;F21W107/10;F21Y105/16;F21Y115/10
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 程爽;李海
地址: 德国罗*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动 车前 模块 具有 这种
【权利要求书】:

1.一种机动车的前照灯(100)的光模块(10),所述光模块(10)包括:

-矩阵光源(12),其具有以类似矩阵的方式布置的、能单独驱控的大量的单光源,所述单光源根据它们的驱控分别发射或多或少的光以产生单独的光点,和

-透镜系统(14),其用于对由所述矩阵光源(12)产生的光点在机动车前方车道上进行成像,以产生光模块(10)的合成光分布,其中,所述透镜系统(14)具有在光路中依次布置的多个单透镜(16、18、20),

其特征在于,所述光模块(10)还包括光阑(24),所述光阑(24)被引入所述矩阵光源(12)和所述透镜系统(14)的第一单透镜(16)之间的光路中,所述光阑(24)被设计成对光模块(10)的成像的光分布的边缘区域具有选择性效果。

2.根据权利要求1所述的光模块(10),其特征在于,所述光阑(24)被设计成,对来自所述矩阵光源(12)中心的区域(A、B)的光束(36A、36B)没有任何影响。

3.根据权利要求1或2所述的光模块(10),其特征在于,所述光阑(24)被设计成,与没有所述光阑(24)时的值相比,降低成像的光分布的边缘区域中的光强度。

4.根据权利要求3所述的光模块(10),其特征在于,所述光阑(24)被设计成,将成像的光分布的边缘区域中的光强度降低到没有所述光阑(24)时的值的40%至70%。

5.根据前述权利要求中任一项所述的光模块(10),其特征在于,所述光模块(12)具有孔径光阑(26),所述孔径光阑(26)布置在所述透镜系统(14)的两个单透镜(16、18、20)之间的光路中,并且所述光阑(24)的设计和尺寸被选择为,使得所述透镜系统(14)的、由所述孔径光阑(26)预定的数值孔径在光模块(10)的光轴(22)上不减小。

6.根据前述权利要求中任一项所述的光模块(10),其特征在于,所述光阑(24)包括光通道开口(28),所述光通道开口(28)具有中央的主开口(30)和在其侧面的面积较小的次开口(32),其中,所述次开口(32)在所述光通道开口(28)的过渡区域(34)中分别并入主开口(30)。

7.根据权利要求6所述的光模块(10),其特征在于,所述中央的主开口(30)具有高度(h30),所述高度(h30)被选择为,使得至少一个光束(36A、36B)的直径(dA、dB)不受所述光阑(24)限制,至少一个所述光束(36A、36B)由所述矩阵光源(12)的至少一个中央的单光源发射。

8.根据权利要求6或7所述的光模块(10),其特征在于,侧面的次开口(32)具有高度(h32),所述高度(h32)被选择为,使得至少一个光束(36C)的直径(dC),向上和向下被所述光阑(24)切断,至少一个所述光束(36C)由布置在所述矩阵光源(12)的侧面边缘区域(C)中的至少一个单光源发射。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的光模块(10),其特征在于,所述侧面的次开口(32)在所述光阑(24)中分别被布置和设计成,使得至少一个光束(36C)的直径(dC)在所述次开口(32)的、与所述主开口(30)相对置的边缘区域(38)上被所述光阑(24)切断,至少一个所述光束(36C)由布置在所述矩阵光源(12)的侧面边缘区域(C)中的至少一个单光源发射。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的光模块(10),其特征在于,中央的主开口(30)具有基本上矩形的形状,其中,所述主开口(30)的宽度(b30)小于所述主开口(30)的高度(h30),和/或,侧面的次开口(32)具有基本上矩形的形状。

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