[发明专利]一种电动车多色充电指示灯控制方法及系统

说明书

本发明涉及汽车指示灯技术领域，特别涉及一种电动车多色充电指示灯控制方法及系统。当电动汽车汽车充电连接后，电池管理系统将充电连接状态、SOC值、充电故障状态等实际电池状态以报文的形式发送到CAN总线上，当车身域控制器接收到上述状态信号后，通过提前设定的对应占空比值，利用HSD芯片的电压驱动输出三路模拟的PWM输出，当LED充电指示灯接收到车身控制器三路模拟PWM输出后，通过内置的电压处理电路，给LED供电，利用RGB三色原理，使其在不同的充电状态下呈现不同的颜色及闪烁效果。

技术领域

本发明涉及汽车指示灯技术领域，特别涉及一种电动车多色充电指示灯5控制方法及系统。

背景技术

近年来，随着电动汽车的普及和个性化定制的需求，用户对汽车的个性化体验也越来越看重。而充电作为电动汽车的一个重要使用场景，如何丰富汽车充电时的指示灯效果也成为用户体验的关注点。

0目前国内大多数厂家的充电指示灯往往采用两种方式：一是利用LED灯的数量来指示充电的状态，此方案导致充电指示灯简单但科技感较差；二是借用LED的RGB原理，增加充电控制模块，使其具备多色显示充电状态，具有强烈的视觉冲击，但次方案往往需要充电模块增加LIN/CAN总线处理芯片，会增加充电模块的体积以及成本，不便于整车布置。

5在这种背景下如何在兼顾成本和视觉体验的前提下，设计一款具备多色

显示的充电指示灯成为一个关键点。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种电动车多色充电指示灯控制方法及系统。

0一种电动车多色充电指示灯控制方法，所述控制方法包括：

电动车连接充电器时，电动车的电池管理系统通过传感器和充电机获取充电状态信息；电池管理系统将充电状态信息汇总处理后，并通过CAN总线将数据发出；

车身域控制器通过CAN总线接收到所述充电状态信息后，按照设定值驱动HSD芯片发送周期脉冲驱动信号；

LED充电指示灯对车身域控制器的HSD驱动信号进行处理，并使得LED灯点亮对应的颜色和闪烁频率。

进一步的，所述充电状态信息，包括：充电连接状态、SOC值和充电故障状态。

进一步的，所述通过CAN总线将数据发出，具体包括：电池状态信息以报文的形式发送到CAN总线上。

进一步的，所述车身域控制器通过CAN总线接收到所述充电状态信息，具体包括：车身域控制器通过监控CAN总线信号获取充电状态信息。

进一步的，所述按照设定值驱动HSD芯片发送周期脉冲驱动信号，具体包括：车身域控制器通过提前设定的对应占空比值，利用HSD芯片的电压驱动输出三路模拟的PWM输出，以实现周期脉冲驱动信号发送。

进一步的，所述LED充电指示灯对车身域控制器的HSD驱动信号进行处理，并使得LED灯点亮对应的颜色和闪烁频率，具体包括：

当LED充电指示灯接收到车身控制器三路模拟PWM输出后，通过内置的电压处理电路，给LED供电，利用RGB三色原理，使其在不同的充电状态下呈现不同的颜色及闪烁效果。

进一步的，所述充电指示灯控制方法，还包括：

电动车使用或静止时，电池管理系统将电池状态信息汇总处理后，并通过CAN总线将数据发出；

车身域控制器通过CAN总线接收到所述电池状态信息后，按照设定值驱动HSD芯片发送周期脉冲驱动信号；

LED充电指示灯对车身域控制器的HSD驱动信号进行处理，并使得LED灯点亮对应的颜色和闪烁频率。