[发明专利]一种隧道工程支撑设备

说明书

本发明适用于隧道支护领域，提供了一种隧道工程支撑设备，包括：支台和滚轮，还包括：支护控制组件，设置于所述支台上，所述支护控制组件用于对隧道的顶部和两侧内壁进行支撑；挤压定位组件，设置于所述支台内部，所述挤压定位组件用于在所述支护控制组件对隧道两侧的内壁进行支撑后，对支护控制组件的位置进行限位。在该隧道工程支撑设备使用时，通过滚轮将支台移动至施工位置，随后通过支护控制组件可对隧道的顶部内壁进行支撑，随后可启动挤压定位组件，则挤压定位组件会先带动支护控制组件对隧道两侧的内壁进行支撑固定，且在与隧道两侧内壁相接触后，会对支护控制组件的位置进行限定，防止支护控制组件发生偏移，提升支护的稳定性。

技术领域

本发明属于隧道支护领域，尤其涉及一种隧道工程支撑设备。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，随着经济的飞速发展，高速公路运输和铁路运输得到空前发展，为了缩短距离穿越地貌，在地形复杂的山区中，修建了各种隧道，然而在隧道施工过程中，需要对隧道进行支护，防止围岩变形或坍塌。

目前在对隧道内壁进行支护时，所采用的支护结构稳定性一般，虽然能够起到临时支撑的效果，但在遇到轻微塌方时依旧难以保证支护的稳定性，容易被压变形，影响使用的安全性。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种隧道工程支撑设备，旨在解决目前在对隧道内壁进行支护时，所采用的支护结构稳定性一般，虽然能够起到临时支撑的效果，但在遇到轻微塌方时依旧难以保证支护的稳定性，容易被压变形，影响使用的安全性的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种隧道工程支撑设备，包括：支台以及用于控制支台移动的滚轮，所述隧道工程支撑设备还包括：

支护控制组件，设置于所述支台上，所述支护控制组件用于对隧道的顶部和两侧内壁进行支撑；

挤压定位组件，设置于所述支台内部，所述挤压定位组件用于在所述支护控制组件对隧道两侧的内壁进行支撑后，对支护控制组件的位置进行限位。

作为本发明更进一步的方案，所述支护控制组件包括：

主气缸，设置于所述支台内部，且所述主气缸的输出端置于支台外部，所述主气缸的输出端连接有气杆，所述气杆一端安装有支护板；

侧支护组件，设置于所述支台内部，所述侧支护组件用于对隧道两侧的内壁进行支撑。

作为本发明更进一步的方案，所述侧支护组件包括：

一组开槽，分别开设于所述支台的两侧，一组所述开槽内部均对向开设有第一辅助槽和第二辅助槽，所述第一辅助槽和第二辅助槽内部分别设置有第一辅助块和第二辅助块；

多组支护结构，设置于所述开槽内部，所述第一辅助块和第二辅助块分别与不同的支护结构相连接，所述支护结构用于对不同弧度的隧道内壁进行支撑。

作为本发明更进一步的方案，所述支护结构包括：

滑板，所述滑板两侧分别开设有第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽和第二滑动槽内部分别设置有第一滑动块和第二滑动块；

其中，所述第一滑动块与相邻滑板上的第二滑动槽滑动连接，所述第二滑动块与相邻滑板上的第一滑动槽滑动连接。

作为本发明更进一步的方案，所述挤压定位组件包括：

电机，转动连接在所述第二辅助槽一侧，所述电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆与所述第二辅助块螺纹连接；

转动杆，安装在所述电机一侧，所述支台内部转动连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述第一锥齿轮与转动杆之间套设有第一传输带；