[发明专利]一种车内功放设备的音效内增强方法、系统及车辆在审
| 申请号: | 202211512001.5 | 申请日: | 2022-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN116017233A | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 刘子超 | 申请(专利权)人: | 合众新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
| 代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张琳 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 功放 设备 音效 增强 方法 系统 车辆 | ||
本发明公开了一种车内功放设备的音效内增强方法、系统及车辆,包括获取车辆行驶的车速信息,根据车速信息计算第一音量值,播放预先放置的引擎音效;以及调节引擎音效的第二音量值,使得第二音量值与第一音量值对应,其中第二音量值随着车速增加而被增强,并且增强后的引擎音效仅在车内播放。本发明通过对车辆内部音响系统的改造使用,使得发烧友想要的声音效果在车内进行播放,不仅给驾驶人员提供了刺激体验,同时还兼顾了车外人员的安静体验。
技术领域
本发明涉及车内音频设备技术领域,具体涉及一种车内功放设备的音效内增强方法、系统及车辆。
背景技术
随着智能汽车的不断发展,更多的先进技术和电子器件在汽车领域被应用,相对应的人们对各种功能的需求也在不断的加大,通常路上一些发烧级的驾驶人员,为了追求刺激对车辆进行改装,为了满足对发动机声响的刺激感觉,甚至在车辆的排气管上安装哨子或是声音增大装备,但是这些装备无疑会给正常通行的行人和车辆造成不好的影响。
相反的,在我国不断推行电动汽车为代表的新能源汽车上,传统的发动机被电池所替代,无法满足这部分发烧友对刺激感觉的体验性需求。
发明内容
本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种车内功放设备的音效内增强方法,在不影响正常通行的行人和车辆的前提下,解决了传统燃油车的发动机被电池所替代,无法满足部分发烧友对发动机声响的刺激感问题。
本发明的第二个目的在于提出一种车内功放设备的音效内增强系统。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。
本发明的第五个目的在于提出一种非暂时性计算机可读存储介质。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出的方法,包括:
获取车辆行驶的车速信息;
根据所述车速信息计算第一音量值;
播放预先放置的引擎音效;以及
调节所述引擎音效的第二音量值,使得所述第二音量值与所述第一音量值对应;其中所述第二音量值随着车速增加而被增强,并且增强后的所述引擎音效仅在车内播放。
根据本发明的一个实施例,所述获取车辆行驶的车速信息之后还包括:
根据所述车速信息下发指令至DSP芯片,所述DSP芯片模拟增强后的所述引擎音效并在车内播放。
根据本发明的一个实施例,所述DSP芯片模拟增强后的所述引擎音效并在车内播放包括:
通过CAN总线从MCU中获取车辆的油门信息和车速信息;以及
根据所述油门信息和车速信息确认是否对所述引擎音效的所述第二音量值进行增强。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述油门信息和车速信息确认是否对所述引擎音效的所述第二音量值进行增强包括:
如确认对所述引擎音效的所述第二音量值进行增强,则下发所述油门信息和车速信息至所述DSP芯片,所述DSP芯片模拟增强后的所述引擎音效并在车内播放;
如不确认对所述引擎音效的所述第二音量值进行增强,则不下发所述油门信息和车速信息至所述DSP芯片,所述DSP芯片不模拟增强后的所述引擎音效。
根据本发明的一个实施例,所述模拟增强后的所述引擎音效通过车内喇叭在车内播放。
根据本发明的一个实施例,包括:
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