[发明专利]基于参数化建模的快速气动分析方法及装置在审
申请号: | 202211503903.2 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN115809615A | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 彭鹏;刘逸涛;王伟民 | 申请(专利权)人: | 广州君腾航空科技有限公司 |
主分类号: | G06F30/28 | 分类号: | G06F30/28;G06F30/15;G06T15/00;G06F113/08;G06F119/14 |
代理公司: | 广州智斧知识产权代理事务所(普通合伙) 44649 | 代理人: | 汤凤婷 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 参数 建模 快速 气动 分析 方法 装置 | ||
1.一种基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,包括:
构建飞机的初始化模型,并基于所述初始化模型进行模型切分以将该初始化模型切分为多个组成部分;
分别对所述组成部分进行参数化建模以得到各个组成部分对应的参数模型;
对所述参数模型进行快速气动分析,并判断所述参数模型是否符合预设参数要求;若是,执行下一步;若否,则修改所述参数模型中的参数并重复本步骤;
根据符合预设参数要求的所述参数模型建立飞机的三维模型。
2.如权利要求1所述的基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,所述组成部分包括机身、机翼、尾翼、支臂和控制面;所述分别对所述组成部分进行参数化建模以得到各个组成部分对应的参数模型,包括:
基于python分别对机身、机翼、尾翼、支臂和控制面进行参数化建模以得到机身、机翼、尾翼、支臂和控制面对应的参数模型。
3.如权利要求1所述的基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,所述对所述参数模型进行快速启气动分析,并判断所述参数模型是否符合预设参数要求,包括:
将所述参数模型保存为vsp格式文件;
将所述vsp格式文件导入OpenVSP软件并在OpenVSP软件输入模型重心参数;
执行快速气动分析指令,得到气动分析结果;
将所述气动分析结果与预设参数进行比对,判断所述参数模型是否符合预设参数要求。
4.如权利要求3所述的基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,所述将所述vsp格式文件导入OpenVSP软件之前,还包括:将预设参数导入所述OpenVSP软件;所述预设参数包括升力、阻力、升力系数、阻力系数、俯仰力矩系数、滚转力矩系数、偏航力矩系数。
5.如权利要求1所述的基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,所述根据符合预设参数要求的所述参数模型建立飞机的三维模型之前,还包括:将多个符合预设参数要求的所述参数模型进行合并,得到飞机的完整参数模型。
6.如权利要求1所述的基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,所述组成部分包括机身;所述机身的参数模型包括机鼻参数模型和机舱参数模型;所述机鼻参数模型包括机鼻长径比、机鼻长度、机鼻湿润面积和机鼻投影面积;所述机舱参数模型包括机舱横截面积、机舱截面长度和机舱截面宽度。
7.如权利要求1所述的基于参数化建模的快速气动分析方法,其特征在于,所述组成部分包括机翼;所述机翼的参数模型包括机翼全局参数模型和若干个机翼截面参数模型;所述机翼全局参数模型包括展长、展弦比、后掠角、相对厚度、投影面积、湿润面积、平均气动弦长和起始点;所述机翼截面参数模型包括翼型点、相对站位、上反角、扭转角、后掠角和相对厚度。
8.一种基于参数化建模的快速气动分析方法的装置,其特征在于,包括:
分解模块:用于初始设计飞机模型分成若干个组成部分,并基于Python分别对所述组成部分进行参数化建模,得到各个组成部分对应的参数模型;
分析模块:用于对飞机的各个参数模型进行快速气动分析;
判断模块:用于判断飞机的各个参数模型是否符合预设参数要求;
输出模块:用于根据符合预设参数要求的参数模型建立飞机的三维模型。
9.一种电子设备,其特征在于,包括:存储有可执行程序代码的存储器;与所述存储器耦合的处理器;所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码,用于执行权利要求1至7任一项所述的基于参数化建模的快速气动分析方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储计算机程序,其中,所述计算机程序使得计算机执行权利要求1至7任一项所述的基于参数化建模的快速气动分析方法。
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